2025年9月，中国海军公布了一条重磅消息：歼-15T、歼-35和空警-600三型舰载机已成功在福建舰上完成首次弹射起飞和着舰训练。这一消息迅速引发全球军事观察家的热议。
尤其是歼-35作为第五代隐身舰载机在福建舰上的电磁弹射成功，使中国成为全球首个实现隐身舰载机电磁弹射的国家。而与此形成鲜明对比的是，美国福特号航母服役8年至今却未能进行F-35C的电磁弹射训练。
福建舰的突破：三型舰载机弹射创世界纪录
9月22日，中国人民解放军新闻传播中心发布的《远海有多远》宣传片展示了震撼画面：歼-35隐身战斗机在福建舰甲板上电磁弹射起飞、高速离舰的瞬间。这段视频在军事爱好者圈内引发轰动，有军迷直言"太让人惊喜"。
这次成功弹射的三型舰载机各有特色。歼-15T是在歼-15基础上改型的弹射型重型战斗机，打击能力强大；歼-35是我国自主研制的新型隐身舰载战斗机；空警-600则是舰载固定翼预警机，被称为"空中千里眼"。
军事评论员张学峰指出，这三型机构成了未来中国海军舰载航空兵的主力战机组合。特别是歼-35的隐身性能位居世界前列，使其能够先敌发现、先敌攻击。
福建舰作为我国完全自主设计建造的首艘弹射型航空母舰，采用平直通长飞行甲板，配置电磁弹射和阻拦装置，满载排水量8万余吨。它是世界上第一艘常规动力电磁弹射航空母舰，直接跨越了蒸汽弹射技术。
电磁弹射到底有多牛？简单说，它让航母舰载机实现了"满油满弹"起飞。与福建舰形成对比的是，中国前两艘航母辽宁舰和山东舰采用滑跃起飞方式，这种起飞方式对舰载限制较多，往往难以让舰载机实现满载起飞。
电磁弹射的原理类似于磁悬浮列车，利用电磁力推动飞机加速，瞬间就能把战机"弹"出去。这项技术的难度极高，单次弹射瞬时功率高达60兆瓦，相当于一万个家庭同时用电的总功率。
福建舰的电磁弹射系统是中国自主设计、研发和制造的成果。相比传统蒸汽弹射，电磁弹射系统具有明显优势：可精确调节弹射力度，适应不同重量飞机，机械结构更简单，维护成本更低，复位时间短，可进一步提高战机出动效率。
军事专家透露，福建舰采用的"中压直流综合电力系统"比美式交流系统能量转化效率提升15%，从根本上解决了福特级频发的过载跳闸问题。模块化设计使关键部件更换时间从72小时缩短至4小时，维护人员需求减少60%。
福特号的尴尬：服役8年成"吉祥物"
就在福建舰成功弹射多型舰载机的消息传出同时，美国福特号航母却仍被电磁弹射系统故障所困扰。这款本该是美国海军骄傲的航母，至今无法有效弹射F-35C战斗机。
到现在也只敢弹模型车的福特号
福特号电磁弹射系统故障率远高于设计指标。理论上能够达到4000次弹射无故障的系统，实际平均每272次就会发生一次故障。这种可靠性问题严重制约了航母的作战效能。
更令人惊讶的是，福特号的电磁弹射系统理论上最大起飞重量预期是41吨，但实际测试中只能弹射不超过25吨的重量。而F-35C的起飞重量超过30吨，这意味着福特号甚至无法满负荷弹射美军自己的五代舰载机。
福特号无法弹射F-35C的原因还涉及预算策略和设计缺陷。为降低交付时的总成本，满足国会对项目设定的成本上限，舰上只按照"超级大黄蜂"的标准设置相关设备。海军计划在后续维护中为福特号加装F-35C的配套设备，将费用计入维护成本而非建造成本。
中美在电磁弹射技术路径上存在明显差异。福建舰采用的中压直流综合电力系统，在能量利用率上实现显著优势，达到78%的能量利用率。
而美国福特号航母采用的是中压交流系统，四套电磁弹射器共用一个飞轮储能系统，一条弹射器出问题，其他三条都可能受影响。这种设计缺陷导致福特号一条电弹出问题，维修就要好几天，甲板上的所有飞机都只能趴窝等着。
在储能技术方面，美国福特级用的是飞轮储能方案，而中国采用更先进的超级电容阵列技术，能量密度更高、响应更快。线性同步电机的控制精度要求极高，加速过程误差必须控制在±0.1米/秒。
福建舰采用的分段式永磁电机比福特级的感应电机能效提升30%。
最显著的区别在于智能控制系统，中国首创的"数字孪生+AI预测"系统将故障率降至美方的1/5。公开报道显示福建舰已实现单日最高60次弹射无故障，超过福特级初期30次/日的可靠性记录。
战略意义：中国海军走向深蓝的里程碑
福建舰成功弹射三型舰载机对中国海军转型建设具有里程碑意义。军事专家张军社表示，歼-35是中国海军实现由近海防御型向远海防卫型转变的标志性装备。
随着三种机型弹射成功，中国海军"航母五件套"已基本完备形成。这体现了航母在制空、制海、对陆打击、侦察预警、电子对抗、反潜等方面的综合作战能力。
福建舰的电磁弹射系统能够弹射最大起飞重量仅6.8吨的教练-10轻型教练机，展示了其电磁弹射系统精准的控制能力。无论是重型的歼-15T（最大起飞重量32.5-45吨），还是轻巧的教练-10，福建舰的电磁弹射系统都能实现精准弹射。
福建舰服役后，中国将正式进入"三航母时代"。多艘航母联合作战的制空、制海范围更大，作战半径和防护深度都会提高。福建舰上的空警-600可以指挥山东舰、辽宁舰上滑跃起飞的战斗机，实现联合作战。
福建舰的成功为中国未来航母发展奠定了坚实基础。西班牙《机密报》报道称，福建舰具备的作战能力直接挑战了美国数十年来高强度航母作战领域的技术垄断地位。
分析人士认为，福建舰服役将为中国海军"迈向真正的全球投送型海军铺平道路"，因为福建舰将帮助中国海军积累"大型航母"的操作经验，"为未来的核动力航母做准备"。
回顾中国航母发展历程，从2012年辽宁舰交付，到2019年山东舰入列，再到福建舰即将服役，中国海军用十几年时间走完了西方国家几十年的发展道路。这种"中国速度"确实令人振奋。
福建舰总建造师王硕威曾参加辽宁舰的改装担任电磁兼容设计负责人。在山东舰的建造中，他也担任总体副总设计师。这支不断成长的航母研发团队，预示着中国航母事业的光明前景。
相比美国福特号航母电磁弹射系统"平均每272次就会发生一次故障"的尴尬记录，福建舰的电磁弹射系统可靠性明显更高。美国国会研究处报告承认，福特号电磁弹射系统的可靠性目标很可能要到2030年才能实现。
"吉祥物"要回家了
福建舰从2022年下水到完成三型舰载机弹射测试，仅用了三年时间。而福特号从2009年建造至今，十六年过去了仍被技术问题困扰。福建舰即将正式服役，中国海军迈向深蓝的脚步已不可阻挡。
