主力车型遇挫东风日产9月销量同比下滑4.1%

2019-10-14 14:01     中华网

近日,日产中国发布了9月销量数据。数据显示,日产中国9月的销量为134713台,同比分别下降4.6%。东风日产9月销量为103,021台,同比下降4.1%;1-9月销量为818,199台,同比增长0.5%。除轩逸、奇骏车型同比下滑之外,逍客和天籁也受到了销量下滑影响。

从具体车型来看,轩逸系列表现亮眼,9月销售37944台,同比下滑了10.9%,但环比增长16.2%,其中第14代轩逸销量为15876台,环比增长38.45%。该数据也能看出,消费者除了在"观摩"新轩逸的同时,对老款轩逸的情怀以及喜爱程度依旧很高。

奇骏9月终端销量17683辆,同比下滑10.7%,而累计销量仍正增长,位于SUV排行榜第三。在该级别市场中,像途观L、探岳、CR-V等车型所占据比重非常高,竞争也是十分激烈。不过,2020款奇骏在9月20日正式上市,想必为9月份销量贡献不少;还有一款SUV车型则是逍客,该车型9月销售18,328台,虽同比增长8.2%,但环比下滑2.92%。

受轩逸、奇骏同比下滑影响,9月份天籁售出10345台,与8月相比有所下滑,1-9月累计销量仅为55213辆。据悉,自2018年第七代天籁上市后,天籁就逐渐的出现了疲态。同级别中,凯美瑞和雅阁则表现出了凶猛的逆势上涨局势,其中,凯美瑞在9月终端销量17316辆,同比增长18%;前三季度销量134366台,同比增长10%。雅阁9月销售20436辆,同比增长9.9%,前三季度实现累计销量167100辆,同比增长42.6%。

面对家族主力车型的下跌,东风日产旗下存在感并不是很强的蓝鸟、骐达、劲客等车型却实现了连续多月的幅增长。其中,蓝鸟销售4859台,同比增长25.5%;骐达销售7213台,同比增长25.1%;劲客销售4103台,同比增长22.4%。

即使如此,但这些车型依旧面临较大的市场压力。就在销量公布后的第二天,东风日产召开第三次党代会,会上明确表示,到2023年,东风日产合资品牌市占率超过11%,挑战合资品牌前三,收益率行业领先。田内诚也表示,第七代天籁ALTIMA及第14代轩逸的销量表现超出预期,日产奇骏、逍客和Kicks劲客保持了良好势头,市场表现超过去年同期。

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