过年期间，山西万荣县为了吸引游客，搞了个挺热闹的活动：游客拿着当地的景区门票，住酒店、下馆子、甚至打车，都能打九折。这主意听起来不错，可最近却有出租车师傅倒起了苦水--这打折的钱，得司机自己贴。不参加？万一被游客举报了，还得按车费的十倍罚款。
这事儿一出，很多人都有点想不通。
咱们先站在游客的角度想想。出门玩能碰上打折，肯定是好事。拿着门票，车费能省几块钱，心里也觉得这地方挺热情。从这个角度说，万荣县想通过优惠来攒个好口碑，想法是好的。
可问题出在，这好事儿的成本，最后落在了司机师傅肩上。
当地一位师傅算了一笔账：跑一天车，毛收入200来块，刨掉车的成本，到手也就百八十块。本身生意就不太好做，现在要是拉上个拿门票的游客，就得少收钱。一天要是多拉几个，这一天就算白干了。师傅们心里犯嘀咕：搞旅游宣传，按理说是全县的大事儿，为啥压力全让司机扛了？
再往深里想，这事儿的执行也有些简单化。酒店和餐馆打折，相关部门能帮着协调；可到了出租车这儿，就成了"司机自己承担"。出租车公司说是"配合县里工作"，可配合的方式，就是给司机发通知：不打折就罚款。至于景区停车场收不收费、份子钱能不能减点，这些实际问题，好像还没人顾得上细琢磨。
有句话叫"上面千条线，下面一根针"。政策再好，最后都得靠一线的人去落实。如果落实的时候，只提要求、不给支持，甚至拿罚款逼着人干，那再好的政策，也容易让人心里别扭。
其实，司机师傅们不是不支持搞活旅游。他们天天在路上跑，最希望游客多起来、生意好起来。只是希望政策落地的时候，能多听听他们的难处，多想想怎么一起把这事儿办得更顺当。比如，能不能协调停车场优惠点？或者公司少收几天管理费？哪怕只是几句暖心的话，也让人觉得这事儿是一起扛的，不是硬推的。
说到底，一座城市的好印象，不光靠游客省了几块钱，更靠本地人心里那份舒坦。司机师傅拉着游客，聊得开心、服务周到，那才是最好的城市名片。
