据台湾媒体报道，中国人民解放军海军第3艘航空母舰福建舰，于2025年12月16日顺利完成服役后的首次台湾海峡通行任务。这艘排水量8万余吨的电磁弹射型航母，自今年11月5日正式入列以来便备受关注。此番行动，更是引发台媒与台湾防务部门的高度紧张。
福建舰排水量8万余吨，配备了电磁弹射器，性能先进。此次，福建舰主要目的是从海南三亚军港启航北上。台媒指出，其全程沿着"台湾海峡中线"以西水域航行，没有接近台湾本岛，且呈现两个鲜明特点：一是单舰独立行动，未伴随大型护航舰艇编队；二是飞行甲板上未搭载任何舰载机。
台军方透露，在监测过程中台军出动了F-16战机，成功利用机载AN/VDS-5 "凤眼" 侦察吊舱，从高空、远距离拍摄到了福建舰的黑白影像资料。台湾防务部门负责人随后声称，对福建舰的此次通行过程实现了"全程掌控"，期间未发生任何异常情况。
对于福建舰北上的核心动机，台媒给出了结论：其大概率是返回建造单位上海江南造船厂，开展海试以后的维修保养与系统优化工作。通常来说，新航母正式服役后返回原厂针对海试和初期训练中暴露的问题进行调整改进，是全球各国海军的惯例。从航线选择的角度来看，台湾海峡是连接三亚与上海的最短路径，相比绕行台湾东部海域，能够大幅节省航程与时间成本，完全符合"实用性通行"的原则。
值得一提的是，福建舰并非不具备舰载机上舰能力。早在11月中旬，福建舰就已开展过首次实兵训练，歼-15T、歼-35舰载战斗机以及空警-600预警机均已成功上舰完成电磁弹射、拦阻降落，完成了多轮舰机适配演习。海军发言人此前也曾明确表示，福建舰后续仍需持续推进舰机协同训练与编队作战演练。因此此次通行未搭载舰载机，属于装备入列初期的正常安排。台湾防务部门负责人顾立雄也据此判断，此次福建舰的海峡通行不具备任何军事意图，仅仅是一次常规的装备调动行动。
虽然福建舰的此番常规通行未引发岛内太大震荡，但台方真正关心和警惕的，是福建舰形成完整战斗力后的行动走向。按照海军装备的发展规律，一艘航母从正式服役到满编满训、具备成熟作战能力，通常需要经历一年半到两年的打磨周期。外界据此预计，福建舰或将在2026年年末达成满战力状态，届时该舰不仅会配齐由歼-35、歼-15T、歼-15D、空警-600、直-20构成的航母舰载机"五件套"，还将完成与护航舰艇的深度协同训练，具备远海作战能力。
那么福建舰未来在这种状态下是否会通过台湾海峡呢？答案是肯定的。参考辽宁舰、山东舰的过往使用经验，航母跨海区调动、往返船厂维护时通过台湾海峡，早已是解放军海军的常态化操作。从法理层面来讲，台湾海峡属于中国内水范畴，中国军舰在这一海域的正常航行与训练，是完全正当合法的权利，无需向任何外部势力报备。
更需要强调的是，福建舰的战略定位从一开始，就并非针对台海。作为中国建设远洋海军的核心装备，这艘电磁弹射航母的设计初衷，是为了支撑解放军的远海防卫任务与远洋利益维护。把以福建舰为核心的航母战斗群，直接部署在平均宽度仅180千米的台湾海峡，本身就与它的远洋作战定位格格不入。
这一操作不仅谈不上所谓的"武力威慑"，甚至违背基本的航母使用规律。从维护两岸关系稳定的角度出发，未来即使福建舰具备了完整战斗力，也大概率不会以编队形式通过台湾海峡，以避免局势向不必要的方向升级。
