我们走在路上经常能看到很多"僵尸车"，它们孤零零躺在小区角落或者是狭窄的小胡同尽头，为什么车主不走正规流程到车管所将车报废？
可能很多人不知道，今年是第七届全国文明城市创建的开局之年，在这个紧要关头，这些"僵尸车"出现的太未免不合时宜，明明有车管所，也明确说了可以对报废车进行拆解回收，为啥车主就是不肯走正规流程？非要让它们变成一群无家可归的小可怜？
我探访几位车主，整理出了他们"无情弃车"的几大理由。
为啥不想走正规流程？
车管所门口排队的人群
1. 耗时还麻烦
有车主反映说，就为了报废一辆车，在车管所从天亮等到天黑，一整天的工作全给耽误了，自己之前只是觉得每天买车的人特别多，但没想到车报废也这么麻烦，线下效率不高，再加上有些工作人员的态度不好，不仅耽误了时间和工资还平白生了一肚子的气，还不如扔路边算了。
2. 补贴费用低
说实话，大部分车主都是因为报废车辆有补偿金才去进行车辆报废的，但去了之后不仅要缴纳报废汽车的托运费、拆解费，各种名目的费用交下来，最后不管是什么车，补贴费用是按废铁价格算，基本也就几百块。花出去的比车管所补偿的还多，车主们当然不乐意。
就有一位司机说，他开出租车好几年了，这辆车报废他很不舍，但想着按规定办事还有钱拿，结果去了之后好不容易才走完流程，结果就得了不到300元，心理落差很大。
3.不想缴纳未缴清的罚款
算了，报废前还要缴清罚款。这种车主就是本身存在一种逃避心理，这辆报废车本身就存在违章，去报废要补交罚款，完全就是自找麻烦，于是车主就想了个"聪明"方法--直接弃车。不开也不申请报废，就让他停在那。
不走流程后果严重
不过，虽然"让车直接变成僵尸"听起来简单又方便，但不仅是占道、给环境造成压力，对于车主本人也有很大影响，弄不好就不光是罚款，甚至有可能会入狱，这一点车主一定要明确。
一位网友的留言
1.一旦发生事故全责。如果到了报废年限，车主还是驾驶车出行的话，一旦发生交通事故，就算是对方刻意为之，也是驾驶报废车的这一方全责，赔款还是轻的，如果有人重伤，那你面临的就是刑事责任，有牢狱之灾。
2.影响车主换证、年审。
只要这个车是在你名下，就会影响驾驶证换证或者年审，而一旦被查处，最高处罚2000元，还要吊销驾驶证，弃车的时候方便了，但被查住后强制报废，缴纳的费用可就不止托运费、拆解费这些了。
3. 可能还要负连带责任。
如果"僵尸车"被别有用心的人私自拆解，将带有车辆标识的发动机、车架进行再次翻新组装，不管是被警方查处还是出事故，都会追踪到原车主，解释起来十分麻烦，并且还有可能要承担一部分连带责任。
另外，也有朋友反映说，现在报废车涨价了，面包车也能值1000左右。
建议大家还是应该去车管所进行报废，毕竟与后期可能出现的麻烦相比，前期这些麻烦似乎根本就不叫事儿了。
