七问港铁:免费“暴徒专列”究竟是怎么开出来的?

2019-08-23 11:36     环球时报

由于港铁的这种纵容态度,暴徒近期的活动越来越依靠港铁,几乎每次发难的地点都选择在港铁站附近,以方便逃走。港铁名义上是在提供暴徒专车,实际上却是在制造暴乱铁路。

这次,港铁真的开出了一趟“暴徒专列”。

21日深夜11时半,黑衣示威者在港铁元朗站,与警方暴力对抗,并把地铁站破坏得一片狼藉之后,乘坐港铁加开的的列车扬长而去,免费的。

港铁作为香港政府控股的公共交通机构,一再纵容暴徒违法行为,还为暴徒提供逃走专列,让人匪夷所思。以公共交通安全为重,用更明确的态度拒绝暴徒,对港铁来说怎么就那么难?

有七个问题实在想问问港铁……

壹问港铁,为何有法不依,知法不执法?

据21日晚前线记者发回来的报道,暴徒在元朗地铁站内的行为十分恶劣,在车站出入口投掷燃烧弹,用灭火筒射警员设路障、喷灭火剂、拆毁车站内多个设施堵塞出口,消防钟响个不停,各出入口铁闸被拉等等。

刀妹对照了一下《香港铁路附例》,第四条,侵入,罚款5000港币,监禁6个月;第五条,损坏铁路处所,机械设置及设备,罚款5000港币及监禁6个月;第六条,将污物放置在铁路处所,罚款5000港币及监禁6个月;第七条,弃置或抛弃垃圾等,罚款5000港币及监禁6个月;第八条,不恰当使用紧急设备,罚款5000港币;第九条,不当进入或离开列车,罚款2000港币;第14条,无票进入和乘搭列车,罚款5000港币;第23A条,火灾危险,罚款5000港币及监禁6个月。所有这些暴徒们昨晚和之前违反的条例,港铁无一例外,全都没有处罚。

《香港铁路附例》是有法律效力的条例,也是主要保障港铁公司利益的一个法例,港铁知法不执法,没有对暴徒进行过任何的惩戒。如果这个法治传统被破坏,大家之后是不是也可以随意在港铁里做这些违法行为,而不被处罚,港铁你是不是在搬起石头砸自己的脚。

贰问港铁,为啥不让警察进站执法,任由暴徒在车站捣乱?

21日晚7点40分左右,元朗站已经有2000名示威者聚集,晚上大约8时15分,车站闸口被开启,任由集会者自出自入。在暴徒破坏期间,港铁只是对外表示有“公众活动进行”,所有列车不停元朗站。从始至终,港铁都没有正式报警让警察进来执法,而按照《香港铁路附例》警察是完全可以进来执法的,但港铁却不让警察进来执法,而是任由暴徒在车站捣乱。

港铁的大股东是香港政府,因此在主要的公共交通机构这个角色外,港铁某程度也属于半公营机构,理应承担社会责任,尤其是配合警方执法,共同制止暴力,维护公共安全。但港铁却没有这么做!此前,一些港铁车长甚至还联署督促港铁阻止警方进入车站范围,包庇暴徒意味不能更明显。

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