访华结束，美盟友拒绝对中国加税，不到24小时，德国也挺身而出。美盟友拒绝对华加税是基于怎样的考量？德国的"挺身而出"，反映出怎样的现实问题？
9月11日，西班牙首相桑切斯结束了为期4天的访华行程。他在临别之际接受媒体采访时，被问及欧盟对华加征关税问题时指出，不仅仅是27个欧盟成员国，还有欧盟委员会本身，都需要重新考量对华加征关税的决策。他强调，欧盟与中国之间应该建立起沟通的桥梁，双方应以建设性的态度寻求妥协解决方案。
显而易见，桑切斯这番话不仅是说给欧盟听的，也是对西班牙国内反对派的回应。事实上，这并非桑切斯首次在访华期间表达此类立场，他在上海参加中西商务论坛时，也曾呼吁中欧在世贸组织框架内进行对话，以促进经贸关系的持续发展，并避免不必要的贸易冲突。
值得一提的是，此前在"咨询投票"中，包括西班牙在内的12个欧盟成员国曾投下赞成票，支持对华电动汽车征收长达5年的反补贴税。然而，访华结束后，桑切斯的立场发生了显著变化，积极劝说欧盟不要与中国展开贸易战。这种转变表明了他此次访华的成效，也反映了中方在此过程中，对缓和中欧关系展现出了充足的诚意，以及西班牙对于自身利益诉求，与欧盟对华政策相冲突的切身体会。
从现实层面不难看出，桑德斯的这一转变，很可能与在欧盟宣布对华电动车加征关税后，中方采取的多项反制措施有关。一方面，中国是西班牙在欧盟以外最大的贸易伙伴，同时也是欧盟最大的对华猪肉出口国。因此，在中方采取反制措施后，对投下赞成票的西班牙的猪肉产品出口造成了严重影响，这无疑给桑切斯带来了巨大的外交和经济压力，促使他站在切实利益立场上，不得不改变对华态度和政策。
另一方面，通过中方反制带来的一系列严重后果，包括西班牙在内的诸多欧盟成员国，都深刻意识到中国在世界经贸领域的非凡作用，逐步意识到与中国"脱钩断链"是不可取的。也正是因为如此，近日除了西班牙首相桑切斯来华缓和关系、洽谈合作之外，美国的另一个盟友--挪威首相也抵达中国，并就欧盟对华电动汽车加征关税的政策表明立场。
同样是9月11日，在华访问的挪威首相斯特勒在上海出席活动时，不仅强调了挪威电动车新车销售占比已高达94%，创下世界纪录的领先地位，还表达了对中挪两国在绿色经济领域广阔合作前景的乐观态度。而针对当前欧盟对华电动汽车的反补贴调查及制裁议题，斯特勒明确表示，挪威并非欧盟成员国，因此没有共同的贸易政策束缚，挪威不会单方面对中国电动车实施制裁。
更为关键的是，在西班牙和挪威接连表态之后，作为"欧洲领头羊"的德国也挺身而出，就欧盟对华加征关税的政策发表意见。对于同为欧盟伙伴西班牙的表态，德国联邦政府发言人斯特芬·赫贝斯特雷特称，德国政府欢迎西班牙首相的表态，并强调"这是我们共同的行动方向"。
据悉，欧盟内部将于下个月就是否继续对华电动汽车征收高额关税进行最终表决。而根据规定，如果占欧盟人口65%的15个成员国投票反对，该措施将被搁置。鉴于西班牙和德国作为欧盟内的重要经济体和汽车制造大国，其反对立场无疑将对欧盟委员会的决策产生重大影响。
很显然，西班牙和德国的此番表态，不仅仅是其基于本国利益的发声，也是众多欧盟成员国的缩影。欧盟委员会高层无视广大成员国的根本利益，对欧洲本土汽车制造商的坚决反对声视而不见，一门心思跟随美国遏华脚步，对华加征关税的行为，只会让欧洲经济形势更加混乱。
