12月20日，美军在公海上拦截了一艘名为"世纪"号的油轮。
要知道，"世纪"号悬挂的是巴拿马旗帜，其不仅不在美国的制裁范围内，并且它的实际拥有者还是中国香港的企业。
然而，美军不仅强行拦截，还把船扣押了，要把船上的货物没收。
可以说，这不仅仅是一次简单的扣船事件，更像是一次精心设计的试探。
那么，面对这种赤裸裸的挑衅，我们到底该怎么看？
公海扣船的三重违法性：美军行动的底气何在？
要搞清楚这场事件的性质，首先得明确一个基本前提：公海不是美国的"后花园"，任何国家的执法行动都必须守国际法的规矩。
根据《联合国海洋法公约》第一一O条的明确规定，各国军舰或授权执法船在公海登临外国船舶，必须满足"有合理根据怀疑"的严格条件，比如船舶从事海盗、奴隶贩卖等特定不法行为，否则就是违法行径。而美军此次扣押"世纪"号，从头到尾都没拿出任何能站得住脚的证据。
美方事后仅模糊声称该油轮涉及"违规石油运输"，但既未明确指出违反哪部国际法或联合国决议，也未获得船旗国巴拿马的任何授权，更没有联合国安理会的授权文件。
这种"三无"执法，完全突破了国际法的底线。更关键的是，"世纪"号的实际拥有者是中国香港企业，香港作为国际航运中心，其企业的合法航运活动理应受到国际社会保护。美军无视这一事实，强行扣押船只没收货物，本质上就是把单边制裁当成了执法依据，是典型的"海上霸凌"。
从法律层面看，这种行为还涉嫌侵犯中国的合法权益。香港是中国的特别行政区，根据"一国两制"原则，香港企业的合法财产受法律保护，其在国际经贸活动中的权益也应当由中国政府维护。
美军在未与中方沟通的情况下，就对香港关联企业的财产采取强制措施，无疑是对中国主权和管辖权的间接挑战。
外交部发言人林剑在12月22日的例行记者会上就明确表态，美方随意扣押他国船只的行径严重违反国际法，中方坚决反对一切单边霸凌行径。这一表态不仅是对美方行为的定性，更是在维护国际航运秩序和国家核心利益。
试探而非偶然：特朗普政府的对华战略算计
这场扣船事件绝非孤立的执法失误，背后藏着特朗普政府的深层战略考量。2024年美国大选后，特朗普以312张选举人票胜出，2025年1月正式宣誓就职，开启了其第二任总统任期。
就职以来，特朗普政府的对华政策呈现出"表面缓和、暗地试探"的复杂态势：一方面，他宣布允许英伟达向中国出售H200人工智能芯片，将对华定位从"战略竞争对手"调整为"经济竞争者"，看似在经贸领域释放善意；
但另一方面，其最新的《国家安全战略》仍强调印太地区是"本世纪最关键的地缘政治战场"，不放弃对华战略竞争的核心目标。
在这种背景下，"世纪"号事件就成了特朗普政府试探中国红线的绝佳切口。首先，选择香港关联企业作为目标，既想测试中方在香港相关权益上的反应强度，又试图规避直接与中国内地企业对抗的风险，打了个"擦边球"。
其次，选择国际航运这一敏感领域，是因为航运安全关乎全球供应链稳定，美方想看看中方在维护全球供应链安全与反击美方挑衅之间的平衡尺度。
最后，此时距离特朗普就职刚满11个月，其政府内部的对华政策尚未完全定型，通过这样的"低成本试探"，可以收集中方的应对信息，为后续制定更具体的对华政策提供参考。
更值得警惕的是，特朗普政府的这种试探带有明显的"特朗普主义"色彩。从其第一任期的"极限施压"到第二任期的"精准试探"，核心逻辑都是通过单边行动打破现有平衡，迫使对方让步。
此前他宣布重筑边境墙、退出《巴黎协定》、废除拜登政府近80项政策，都体现了这种"强权逻辑"。此次在公海扣船，就是想把这种逻辑复制到对华关系中，用非法手段制造筹码，试图在后续的经贸谈判、地缘政治博弈中占据主动。这种"边谈边打、以打促谈"的套路，本质上是对国际关系基本准则的破坏。
有理有力有节：中方的应对路径与底气
面对美方的公然挑衅，中方的应对必须守住"有理、有力、有节"的原则，既要坚决维护自身权益，又要避免陷入美方设置的对抗陷阱。从当前的局势来看，中方可以从法律、经贸、国际合作三个层面构建应对体系，形成全方位的反制与维权合力。
法律层面的维权是基础。中方已经通过外交部发言人明确表达了立场，接下来可以进一步采取法律行动。
一方面，可正式向巴拿马政府提出交涉，要求其履行船旗国义务，向美方提出严正交涉，维护船舶的合法权益。另一方面，可依据《联合国海洋法公约》相关规定，向国际海洋法法庭提起诉讼，要求美方释放船只、返还货物，并赔偿相关损失。
通过国际司法程序，不仅能让美方的非法行为受到国际社会的监督和评判，还能进一步巩固中方遵守国际法、维护国际秩序的形象。
经贸领域的反制要精准有效。特朗普政府的对华政策核心是维护美国的经济利益，中方的反制也应瞄准其敏感领域。可以对参与此次扣押行动的美国相关企业或机构实施对等制裁，限制其在华业务开展。
同时，加强对香港航运企业的支持和保护，建立风险预警机制，帮助企业规避国际航运中的单边制裁风险。
值得注意的是，特朗普政府近期有缓和对华经贸关系的意愿，此前还与中方达成了部分经贸合作协议，中方可以利用这一契机，明确告知美方，经贸合作的前提是相互尊重，任何损害中方利益的行为都将影响合作大局，迫使美方在经贸利益与单边挑衅之间做出权衡。
国际合作层面的舆论引导是关键。美方的非法行径不仅损害中方利益，也破坏了全球航运秩序，影响所有依赖国际航运的国家的利益。中方可以积极开展外交沟通，向俄罗斯、欧盟、东盟等国家和地区阐述事件的真相，争取国际社会的理解和支持。
同时，在联合国等国际平台上，进一步强调维护《联合国海洋法公约》的重要性，揭露美方"双重标准"的本质--一边自诩"规则守护者"，一边肆意践踏国际法。通过凝聚国际共识，形成对美方的舆论压力，让其在国际社会陷入孤立。
事实上，中方的应对底气不仅来自于自身的实力，更来自于对国际正义的坚守。当前，国际社会普遍反对单边主义和霸权行径，美方的非法扣船行为已经引起了不少国家的担忧。
中方坚持通过合法途径维权、通过对话协商解决分歧，既符合自身利益，也符合国际社会的共同期待。对于特朗普政府而言，试图通过试探中国红线来获取谈判筹码的做法，最终只会搬起石头砸自己的脚。
这场"世纪"号扣船事件，本质上是特朗普政府对华战略焦虑的集中体现。在全球格局深刻调整的背景下，中美之间的竞争与合作并存，但竞争必须有底线，合作必须有诚意。
中方的态度已经非常明确：任何侵犯中国核心利益的行为都将遭到坚决反击，任何基于单边主义的挑衅都不可能得逞。唯有相互尊重、遵守国际法，才能实现中美关系的稳定发展，也才能维护全球航运秩序和国际公平正义。
