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仔细端详乌克兰与瑞典的这份文件，可以看出，乌克兰准备从瑞典引进150架"鹰狮"战斗机。这不是一个小数目。
对瑞典来说，相当于拿到了所谓四代半战斗机的一个大订单。
对乌克兰来说，尽管手里还有一些米格-29战机，以及极少数量的苏-27战斗机，还有俄乌冲突爆发后美国等北约国家支援的F-16战斗机，但总体来说，呈现出这么些特点：
图为乌克兰米格-29战斗机
首先，战斗机型号繁杂。米格-29是乌克兰主要战斗机，数量较多。而苏-27是在苏联后期研发装备苏军，苏联解体后，留在乌克兰的苏-27战机装备数量极其有些，且乌克兰对苏-27是缺乏良好的维护能力的。
其次，哪怕后来有一些北约国家支援战斗机给乌克兰，却远远不够。比如一些曾经的华约国家，将手头仍在使用的米格-29战斗机转交给乌克兰。但这些战机的性能、维护水平等等，许多还不如乌克兰本国保存者。
至于美国支援的F-16，对乌克兰来说，属于并非拿来就能即插即用者！哪怕乌克兰王牌飞行员，想要操控F-16，也得加紧学习英语，以及学习F-16的操控技巧。
另外，从苏制米格系、苏系战机，到美国战机，加之泽连斯基曾向德国方面讨要"狂风"战机，而法国方面又不断地向乌克兰推销"阵风"战机，使得乌克兰在战斗机选择上遭遇选择困难！在此番困难之前，乌克兰还不得不面对手头已经拥有多种风格、系列的战机。由此一来，后勤部门根本吃不消！难不成还配备多套后勤供应体系吗？
但从目前乌克兰与瑞典方面签署"鹰狮"战斗机购买意向来看，150架不是一个小数目。如果乌克兰真能"吃下"这150架"鹰狮"，则很可能由此建立起一个较新的战斗机维护保养等后勤体系。海叔认为，如果顺利的话，乌克兰未来不排除整体采购"鹰狮"战斗机作为国家军队主力战机使用。
2019年拍摄到的乌克兰苏-27战斗机
尽管在二十年前来说，"鹰狮"战机算是同代水平战机中一个亮眼的存在，但时移世易！如今的世界，类似"鹰狮"这样的美国标准三代机、俄罗斯标准四代机，已经算不上较为先进的战斗机了。其竞争力之高，实际上是相对美制F-16、苏制苏-27等等来说的，而与俄罗斯生产的苏-27后期型号，以及苏-30等等来比较，就显得有些落后于时代了！
