虽然欧盟对中国进口电动汽车加征关税已经正式生效，但欧盟似乎并不打算因为此事而让中欧关系彻底跌至低谷。在日前德国议会发表讲话的时候，德国总理朔尔茨再次就欧盟对华进口电动汽车加征关税进行表态，他表示欧盟内部有17个国家不支持这项政策，而其他汽车生产商也反对这项政策。他希望中欧双方可以就加征关税一事达成协议。
通过朔尔茨的这番表态可以解读出三层意思：
第一，他明确反对加征关税，认为这会影响到中欧关系以及德国对华贸易合作。
第二，欧盟内部如今已经分成三派，以法国和意大利为首的10个成员国支持加征关税，而以德国为首的17个国家不支持这项政策，其中德国是明确提出了反对意见，这体现出了欧盟内部的意见分裂。
第三，欧盟对华进口电动汽车加征关税还是存在一定的"谈判空间"。
事实上，不止朔尔茨认为还有谈判的空间，就连此前一直保持强硬姿态的欧盟委员会主席冯德莱恩也认为此事还存在一定的谈判可能。在接受采访时她明确指出，欧盟和中国在电动汽车加征关税一事上并没有完全结束，双方依然可以进行谈判。为了向外界证明欧盟的"诚意和态度"，冯德莱恩还特意向中国开出了三个条件：第一，用其他补偿来代替反补贴关税。第二，中国车企做出价格承诺。第三，中国企业前往欧洲投资建厂。与朔尔茨那番主张双方平等谈判的表态相比，冯德莱恩的言论非常耐人寻味，即"边打边谈"。在她看来，欧盟可以放弃对华进口电动汽车加征关税，但前提是中国得拿出让欧盟满意的代价和条件。之所以冯德莱恩会一改此前的强硬口风，很大程度上与中国针对欧盟进口白兰地实施的临时反倾销措施有关。
在中国商务部发布这一反制措施的消息之后，法国国内的烈酒企业股票应声下跌，金融分析师下调了这些白兰地制造生产商的未来业绩营收指数，认为在中方的反倾销措施下，欧盟白兰地出口将面临巨大的困境，原本美国的制裁打压就已经让欧盟苦不堪言，现在中国直接展开反制，等同于是直接打到了欧盟酒企的七寸要害之处，短时间内别想恢复元气。尽管欧盟承诺会为相关企业提供一定的经济补贴，帮其渡过眼前的难关，但要知道除了白兰地以外，中国能够反制的领域和行业还有很多，如猪肉以及乳制品行业，一旦欧盟彻底对华摊牌，那么中方的反制肯定会让欧盟"痛不欲生"。而如果真出现上述情况，那么作为加征关税法案发起者的冯德莱恩必将首当其冲，其中利害关系她非常清楚，所以，现在她想将加征关税作为中欧经贸合作的一个重要筹码，希望通过这一机会来给欧盟"争取更多的利益"。
只是还没有等到冯德莱恩的计划正式落实，欧洲理事会主席米歇尔又有了新的对华表态。他在结束东盟峰会上与中方高层的会晤之后，宣称已经嗅到了不寻常的气息，因为中欧之间正面临一场"贸易战"的危险，中国必须要作出改变和调整，提供一个公平，公正的环境，欧盟需要去保护欧盟民众的合法利益。尚且还不清楚米歇尔这番表态的真实目的是什么，但可以肯定的是，他这种不负责任的说法完全就是在给原本处于紧张状态下的中欧关系火上浇油。中国愿意保持积极且开放的态度与欧盟就经贸合作分歧和争端展开交流对话，但这并不意味着会无底线包容欧盟的故意挑衅，在耐心耗尽之后，相信中方的反制措施也将会是欧盟可以听懂的语言。
