中越米轨铁路驰骋百年不息，至今仍连通着中越两国。开远车务段统计数据显示，2024年全年完成米轨国际联运37.89万吨，同比增长23.37%。
不过，中国铁路的轨距主要是1435毫米的标准轨，这也是国际上使用较为广泛的轨距，故而称为标准轨。而越南主流的轨距是米轨（1000毫米），故米轨列车无法深入中国内地，需要将货物进行转运，这也是修建标准轨铁路对中越互联互通的意义。
越南总理范明政去年年底在越南老街省考察老街-河内-海防铁路项目时说，该铁路项目预计于2025年年底开工，2030年年底竣工。他强调，列车速度和轨距的设计要确保与中国铁路能顺利对接，项目设计建设期间要与中方保持密切合作。
越南交通运输部长陈宏明今年2月13日表示，项目拟议的资金来源包括国家预算、国内资本、国外资本和其他合法资本，初步总投资约为203.231万亿越南盾（约合574亿元人民币）。
越南第十五届国会第九次特别会议在2月19日表决通过关于老街-河内-海防铁路项目投资政策的决议。根据决议，该铁路主干线全长约390.9公里，设计时速为160公里，将连接河内市和越南北方最大海港海防市等7省2市。
未来，火车在地面将连接中越两国，而中国制造的飞机将很快翱翔在越南的天空。越南低成本航空越捷航空（Vietjet Air）官网显示，4月19日起从河内和胡志明市飞往昆岛的航线，将由2架中国商飞的C909（原名：ARJ21）飞机执飞。执飞的飞机已于4月12日从成都飞抵河内。
昆岛是越南南部的旅游胜地之一，拥有原始森林和丰富的动物资源。目前，河内往返昆岛航线的机票价格为340万至400万越南盾（约合848元至1130元人民币），胡志明市往返昆岛航线机票价格为170万至230万越南盾（约合480元至650元人民币）。
去年12月，越捷航空签署了一份租赁合同，从2025年开始租赁两架C909飞机。除越捷航空外，越南航空公司首席执行官黎红河在去年11月表示，如果C919获得越南认证，会考虑订购。
越南政府近日修改了民用航空领域的法规，允许进口更多种类型的飞机，从而为越南引进中国商飞的飞机打开大门。4月14日上午，范明政还在政府驻地会见正在访越的中国商用飞机有限责任公司董事长贺东风。
