从已经公开的照片来看，朝鲜国产预警机机舱内至少有7个工作站，前方和舱壁安装了6块不同大小的显示屏，整体比较干净整洁。仔细观察可以发现，其中一个工作站显示屏上似乎是朝鲜地图，右侧舱壁显示屏看起来也像地图，其他屏幕上的内容都经过模糊处理，不过按照预警机本身的功能来看，可能是雷达信号参数，或者从地面雷达站接收到的数据。
看起来很像个样子，不过另外两个细节表明朝鲜国产预警机可能远未达到可以进行实战化测试的程度。第一个是从外表看，这架朝鲜国产预警机保留了有透明玻璃罩的机鼻领航员舱，这个领航员舱是伊尔-76运输机的标配，但在空警-2000和A-50上都被取消，这点宝贵的空间被用来安装气象或导航雷达，也用于对地面的扫描。
朝鲜国产预警机没有取消，说明大概率还没有掌握这类雷达的技术，也有可能是处于初级测试阶段，还没来得及安装。
（清晰可见的领航员舱，天线也非常少）
第二个就比较致命了，那就像相比空警-2000和A-50机头部位密集排列的刀片状天线，朝鲜国产预警机只有寥寥一两个天线，其他部位都非常光滑，连机身凸起都没有，与原版的运输机几乎没有区别。
从这一点基本可以判断，这架预警机还处于原型试飞阶段，这次公开亮相也只是测试飞行适配性，不但机身内部的整套预警系统可能还没有完成开发，包括雷达搞不好也只是个空壳，宣传意义大于实际意义。
