如果是基于歼-10A升级，水平就有点低了，给孟加拉国用还差不多。一共就装备50多架的歼-10B再改造，上限就要高不少，就是动静有点大，光雷达、航电和发动机调整就很费工夫。现役歼-10C直接转交是最有可能的，理论上后期交付、搭载涡扇-10的版本，只需要更换部分关键设备，就能实现快速出口，但这就不是一般国家能享受的待遇了。以中航工业的战斗机产能，区区42架战斗机都不足半年产能，挥手可平，但打乱正常装备更新节奏的代价，只有从买家身上拿到更多收益才有可能支付。
▲产能不是问题，问题在于付出这种代价的收益是什么
这个问题，其实印尼也有。作为一个有志于领导第三世界的国家而言，印尼的政治地位非常特殊，也因此享受了中美俄的特殊关照。而为了保持独立地位，印尼这几年拒绝了中美俄抛出的橄榄枝，主力装备都来自欧洲。现在如果采购42架歼-10，哪怕是二手型号，也意味着政治上的巨大转变。"Bulgarian Military"网站倒是给出了一些原因：中印贸易额在过去十年里，暴涨了160%；印尼获得了大量中国投资；印尼成为第一个加入金砖国家集团的东南亚国家等。
▲苏-35S和歼-10C组成高低搭配，这事还真挺让人期待
恰好双方近期确实有高水平交流，因此，也不能说这笔价值超过30亿美元的军购，完全没有希望--大家怕的是有希望之后又失望。左右也就是半个月，那等等看也无妨。
