据澎湃新闻报道，特朗普在社交媒体上先说"美国似乎已经把印度和俄罗斯输给了中国"，又赶紧改口，不愿真的承认失控，反复强调"美国没有失去印度"，还不忘给莫迪贴个"永远的朋友"标签。可所有人都能看出，这种前后表态、左右摇摆，背后其实是美国全球战略正在遭遇一场"破防级"的滑铁卢。
美国对印度的"特殊待遇"已经很久了。西方一直把印度当成"遏制中国"的绝佳棋子，人口规模、市场潜力、历史矛盾，印度似乎样样符合美国"拉拢制衡"的想象。但特朗普一波关税大棒下去，印度非但没低头，反而硬气回怼：不仅死守对俄石油采购，还在上合峰会跟中俄合体亮相。美国商务部长卢特尼克甚至公开放话："印度最多能硬气两个月，终归会回来谈判，还得为特朗普的政策道歉。"这话说得不无高傲，可现实却很打脸。莫迪直接取消了访美行程，由外长苏杰生代表出席联合国大会。印度国内民族主义情绪高涨，舆论一边倒：美国想让印度低头，没门。
这场风波的导火索很简单--美国对印度实施"二级制裁"，核心点是印度从俄罗斯大规模买油还转手牟利，直接踩了美国的红线。于是美国对印商品关税加到50%，硬生生把印美贸易推向冰点。可印度没有选择妥协，反手就在上合峰会和金砖机制里高调秀与中俄的互动。莫迪缺席联合国大会，不是日程冲突，也不是外交托词，就是用行动表达对美不满。更让美国尴尬的是，哪怕在舆论高压下，莫迪依然通过社交媒体高调回应特朗普，形容印美关系"非常积极、前瞻"，还主动拉回"全球战略伙伴"标签。这种"打太极"式的回应，明里暗里全是谈判筹码。
特朗普先是"心直口快"承认美印俄失控，随后又强行改口，试图安抚盟友、稳住自己在美国国内的形象。外交上的前后矛盾，其实折射出白宫对印度的无力感。美国看中印度的战略价值，但施压越多，印度反弹越猛。印度不是不知道自己离不开美国市场--2024年美印双边贸易额高达1288亿美元，但印度也明白，不能把所有鸡蛋都放在美国篮子里。当前的强硬，除了民族主义鼓动，更是印度向中俄讨价还价、给美国压力的"平衡术"。上合峰会、金砖峰会成了印度对外"刷存在感"的新舞台。美国想让印度回头，靠喊话和威胁已经远远不够。
美国习惯了用技术、军售、投资做"胡萝卜"，用制裁、关税做"大棒"，希望让印度乖乖就范。可印度这几年在大国博弈里学得很快--嘴上念着"遏华"，实际动作却是左右逢源。既想从西方拿到技术红利和投资，又要保住和中俄能源、市场的合作空间。美国自以为在主导棋局，印度实际上在用自己的节奏"薅羊毛"。西方以为自己在利用印度，其实印度也在利用西方。这种"双向收割"，谁更精明一目了然。
要说印度能硬气多久？美国商务部长判定"两个月"，但现实往往比预期复杂得多。关税制裁确实让印度出口承压，但如今的印度已经不愿再做美国的"廉价工厂"。民族主义、产业升级、外部多元化--这些标签让印度有了更多博弈空间。即使最后不得不回到谈判桌，印度也会尽可能用"战略独立性"作为价码，多争取一些主动权。至于美国开出的条件，什么"停止买俄油"、"退出金砖"，印度会当面答应吗？可能性微乎其微。真正的博弈，是在每一次"回暖"与"冷却"之间反复拉扯。
莫迪缺席联合国大会，安排外长出席，就是给美国"上眼药"。美国虽然嘴上说"无需担心"，但特朗普自己都不信。此前有美媒爆料特朗普可能取消访印行程，这对美印关系意味着什么？意味着美国过去"拉拢印度"的战略正遇到瓶颈。印美关系不是终结，而是进入新一轮"讨价还价"。双方都很清楚，没有谁会彻底撕破脸，但也不会再有无条件的"蜜月期"。印度想的是"全场通吃"，美国想的是"左右逢源"，但舞台越来越大，演员越来越多，谁想主导都没那么容易。
中国的"深不可测"，已经成了美国高层默认的共识。过去美国想通过拉拢印度孤立中国，如今却发现中俄印三方在多边机制下越走越近。上合峰会、金砖扩员、全球南方集体发声，这些新现象，背后都是美国影响力的"稀释"。美国想靠利益、威胁、话语权主导世界，但时代变了。全球南方国家不再是规则的观众，而是规则的制定者。中国、俄罗斯、印度各有算盘，但谁也不愿做别人的棋子。美国想要"掌控全局"，发现自己成了被动的"棋子"。
美国看不懂中国的战略定力，更摸不透中国的增长模式。关税制裁没用，产业链制衡没用，科技遏制没用，中俄印的合影成了美国"破防"的直接证据。白宫沉默4天，最后不得不面对现实，特朗普的表态已经变成全球观察中国战略的"风向标"。这一轮大国博弈，谁都不敢说自己稳操胜券，但有一点可以确定：中国的战略韧性和全球魅力，已经让美国必须正视"深不可测"这四个字。
美印关系还会起伏，俄印合作还会反复，美国还会时不时"破防"甚至失控。可大国博弈的剧本，早就不是华盛顿一家说了算。印度想的是平衡，俄罗斯想的是空间，中国想的是格局，美国想的是霸权。谁能笑到最后？现在下结论还早。但有一点已经变成事实：中国不再是牌桌上的变量，而是主导者之一。
近日，在韩国和美国的经济投资支持下，菲律宾西北部苏比克湾一座沉寂多年的造船厂再次"焕发生机"。日前，该厂举行首艘船舶钢板切割开工仪式，这也就意味着苏比克湾造船厂正式被重新启用。原本该造船厂属于韩国韩进重工，之后由于全球订单下滑导致韩进在2019年破产，2022年，美国私募股权巨头收购了该造船厂，并将土地出租给多个租户。现在韩国现代重工租赁部分了土地，准备恢复造船厂运营，目标是每年建造10艘商船。
