导弹研发上，霹雳-15在我军内部已经不算顶尖，霹雳-17和霹雳-21的列装进度，已超越美军AIM-260的研发节奏，更严峻的是，JATM导弹项目因预算削减暂停。维护体系上，F-35A仅51.5%的战备率与120天的隐身涂层修复周期，对比中国三大飞机制造厂200架/年的产能，凸显美国军工复合体的系统性衰退。
目前，我国空军拥有53个航空旅，战斗机数量接近2000架。歼-20隐身战机超过300架，歼-16多用途战机超过400架，再加上其他型号战机，整体规模相当可观。而且这些战机基本集中在本土，在东亚地区形成了极高的密度，区域优势明显。相比之下，美国的飞机虽然总数更多，大概在3000架左右，但分散在全球各地，在局部地区难以形成绝对优势。
在装备质量上，中国空军更是实现了质的飞跃。歼-20作为中国空军的王牌，其隐身性能依靠独特的气动布局和吸波材料，雷达反射截面极小，敌人很难发现。再加上超音速巡航能力和先进航电系统，在空战中优势显著。歼-16作为四代半多用途战机，装备相控阵雷达，能同时跟踪十几个目标，武器挂载能力强大，可携带多种导弹执行不同任务。
体系化作战能力是衡量空军实力的重要标准，中国空军在这方面同样表现出色。空警-500预警机能够在几百公里外发现目标，并有效地指挥战机作战；运-20运输机能快速投送物资和人员；电子战飞机可以干扰敌方雷达。这些装备相互配合，使中国空军形成了一个有机的整体，具备强大的体系作战能力。
从材料革命到量子通信，再到军工体系的生态重构，中国空军在各个方面都取得了显著的突破。歼-10CE机身复合材料占比达23%，配合WS-10B发动机14.5吨推力，推重比超越F-16Block70。疑似搭载的中国量子通信试验模块，若实现量子加密传输，现有电子战手段将彻底失效。从霹雳-15E到歼-10CE的"白菜化"量产，折射出中国军工"设计-制造-升级"的闭环生态，对比洛马公司F-35的全球供应链困境，这种自主可控性更具战略价值。
美国空军曾经的霸主地位，如今也在风雨飘摇之中，所谓的"世界第一空军"名号，恐怕也只能成为其自我陶醉的"遮羞布"了。
