然而，当菲方在仁爱礁将2米高的生活垃圾堆砌成"海上垃圾山"时，该国环保部长在联合国竟然指责中国"破坏生态，反而对自家军舰每小时排放400升污水的事实讳莫如深。据悉，在仁爱礁"坐滩"的"马德雷山"号已有100多天未能得到有效补给。而当菲军士兵在求救信中写道"像被困铁桶的老鼠，靠压缩饼干和捕鱼维生"时，马科斯政府仍在巴拉望岛与澳大利亚举行联合军演。这种将士兵生命作为政治筹码的行径，连西方军事观察员都斥为"业余闹剧"。
1999年菲律宾将"马德雷山"号坐滩仁爱礁时，或许未曾想到这艘破船会成为困住自身的战略枷锁。26年间，中国在南海的岛礁建设已形成完整体系：美济礁机场可起降运-20运输机，永暑礁医院配备CT扫描设备，渚碧礁雷达站实现360度无死角监控。这些现代化设施与菲律宾在海上释放"毒物"形成鲜明对比，这也再次证明了谁才是南海真正的建设者，谁才是地区麻烦制造者。
日前，菲律宾军方总参谋长布劳纳已经放出狠话，如果因中方拦截运输补给物资的行动，而导致菲方士兵死亡，将会触发小马科斯总统划下的红线，菲方将启动应急行动，根据交战规则对中国军队进行打击。据《法新社》报道称，近期中方不断在仁爱礁附近聚集舰船，且已有20多艘左右，并且"携带了重型武器"。中方舰艇在仁爱礁泄湖的东南入口处拉起了渔网。海警船则进行水炮射击演练。另有舰船绕仁爱礁周围巡逻。
分析认为，中方可能在演练拖走"马德雷山"号。据台媒消息称，解放军1艘055型万吨大驱现身台湾海峡，正准备前往南海，增援在仁爱礁可能采取的维权行动。菲律宾若继续执迷不悟，胆敢对我方开火，等待它的必将是"有来无回，葬身大海"的悲惨结局。其若选择体面抽身，主动接受中方的管制，在仁爱礁"弹尽粮绝"的菲方士兵或许还能有一线生机。否则，只有死路一条！
