越南这个国家很奇怪，中越关系好不好缓和了一些，其国内的亲美派又要开始搞事了。10月13日，中方高层访问越南，会谈结束后，两国总理共同出席互联互通、农产品、海关、金融、人力资源、媒体、教育等领域合作文本交换仪式，可谓是硕果累累。
此次会晤，越南拿到了最想要的2个东西，第一个是农产品出口中国市场的入场券。第二个是基础设施投资合作，特别是铁路合作。中越将3条越南标准轨铁路规划提上了议程，包括谅山-河内、芒街-下龙-海防、老街-河内-海防。此外，越南还希望中国出手，出资出技术帮越南修建一条南北高速。
越南南北高铁自首都河内出发，途经20个省市，向南终至胡志明市，总长度1541公里，设计时速350公里，计划总投资额为673.4亿美元。从越南的国土特点来看，只需这条南北高铁贯通，再配合3条连接中国边境城市的铁路支线，以及南海上的多个港口，越南经济必然要起飞。
当然，这项目实施起来也有挑战和困难，特别是资金和技术支持就是最主要的问题。实际上，早在2005年，越南就已经提出这个南北高铁的计划了，而且还优先向日本抛出橄榄枝，希望交给日本来负责。不过，差不多20年过去，越南的南北高铁计划仍然停留在PPT阶段。
当年中方其实参与了竞标，不过在越南方面的操作下，中方直接"出局"了。一晃到了2024年，中国帮印尼修建的雅万高铁刺激了越南的小自尊，这两年越南高层决定加快国内高铁的实现，争取明年开建。越南现在也找了日本、欧洲方面有能力修建的企业进行了多轮谈判。
不过，越南的要价很高，不仅要求承建方出资出技术出装备，还要求对方转让项目中用到的全部高铁核心技术。如此苛刻的条件，让世界各国的企业纷纷知难而退。于是，抱着中方比较好讲话，敢于"吃亏"的特点，越南方面把最后的希望寄托在我国身上。
而美国和越南国内的亲美派，看着越南北方系与中国的关系越来越好，于是彻底坐不住了。近日，越南外交部突然向中方发难，公开对媒体宣称，"中国海警在西沙群岛附近海域扣押了一艘越南渔船和船上渔民，越方因此要求中方尽快放船放人。"
而据"南海战略态势感知"发文指出，应该是越南渔船和船上渔民非法进入我国的南海的西沙群岛海域，从事非法捕和做出其他破坏环境的活动，被我国海警人赃俱获抓住了。我国海警在越南渔船上缴获了大量的爆炸物，包括142枚雷管，以及400个罐头形状的爆炸物。
而越南外交部，明明知道这些越南渔民非法闯进我国南海西沙，从事性质恶劣的非法活动，不态度诚恳向中方认错道歉罢了，还倒打一耙给我方海警泼脏水，厚颜无耻率先发难，企图借助国际舆论给我国施压，要求中方立即无条件释放被扣押的越南当事渔船渔民。
在这件事情上，越南外交部可谓是无理还想耍横，逼迫我方低头，释放相关人员，这绝对是打错了算盘。中方重视中越关系，愿意跟越南进行友好互利合作，但是并不意味着越南可以肆意妄为，无理取闹，在南海问题上踩踏我们的红线。越南如果想玩两面三刀，拿中越之间的正常合作来要挟中方让步，最终必将会是搬起石头砸自己的脚。越南只有摆正态度，拿出诚意跟中方进行磋商，这才是解决中越之间所谓争端问题的根本之道。
