当地时间11月5日，欧盟委员会证实，欧盟已经和中方在稀土领域建立了"特殊沟通渠道"，欧盟产业的稀土原料有望获得持续供应。欧盟经济安全委员谢夫乔维奇在接受采访时表示，他多次和中方讨论稀土供应问题，并坦诚如果中方不放宽稀土出口限制，那么欧盟的产业链和供应链将会受到冲击。他还指出，经过多轮对话和沟通，中方最终同意给欧盟"开绿灯"，优先处理欧洲企业提交的稀土出口申请。
谢夫乔维奇透露，在"特殊沟通渠道"建立后，中方正对欧企的稀土出口申请"加速审查"。在欧企提交的大约2000份申请中，有一半都已经获批。对于剩余的申请，谢夫乔维奇称，将继续敦促中方加快处理。除此之外，欧盟还将做好两手准备，开发欧洲本土资源，将希望寄托在爱沙尼亚境内的稀土资源上。
然而，由于稀土开采和提炼难度大、成本高，欧盟的这一计划可能难以在短期内实现。换言之，在一定时间内，欧盟仍然需要依赖中国稀土。据报道，欧盟的电动汽车等高端制造业较为发达，包括稀土、锂在内的关键金属资源是相关制造业必备的原料。不过，欧盟内部几乎不产这些原料，十分依赖进口。其中，稀土更是几乎100%依赖中国。对此，欧盟官员承认，在稀土供应一事上，"没有快速解决方案"。
值得注意的是，此前，为了摆脱对中国稀土的依赖，欧盟委员会曾发布报告称，将重点关注先进的采矿技术，包括面向月球的"太空采矿"。这一消息曾引发国际社会普遍质疑。因为所谓的"太空采矿"仍然是遥不可及的设想，以地球现有的技术水平根本难以大规模实现。欧盟的设想也从侧面说明了一个问题，那就是欧盟对稀土的焦虑情绪正在不断蔓延和升级。
就在当地时间6日，有知情人士称，欧盟内部已经深知自身处境，并提前告知各成员国认清现实，摆脱这一对华依赖并非易事。尽管中欧已经建立"特殊沟通渠道"，但还有一半的稀土出口申请未被获批，这显然没有达到欧盟的预期。知情人士还透露，欧盟曾要求中国对欧企发放通用许可证，一旦欧企的稀土出口申请获批后，在短期内不用再重复提交申请。不过，相关提议仍在讨论中，最终欧盟能否如愿，还要看中方是否同意。
有分析认为，如果欧盟想进口更多稀土，就必须对华作出相应的让步。而这些让步，包括此前欧盟针对中国电动车的出口管制、以及对安世半导体的单边制裁等。事实上，就电动汽车争议和安世半导体事件，中方早已向欧盟表达强烈不满和坚决反对。
就在11月6日，中国商务部新闻发言人何亚东打开天窗说亮话，将中方立场阐述得明明白白。他表示，中欧之间有着广泛的共同利益以及巨大的合作空间。这表明双方完全可以合作共赢，而不是给各自的经济发展制造障碍。何亚东强调，中方愿同欧盟深化合作，提高双方贸易投资的自由化、便利化水平。这句话更是中方向欧盟释放的积极信号。欧盟想要让贸易更自由、更便利，就应同中方相向而行，为双方经贸活动营造更多有利的氛围。
