目前看，3亿美元大概只是美国的一个估算。如果下一步真的投入生产，按照波音公司那种"面多加水，水多加面"的做法，这架飞机的综合指标到底如何，还是个大问题。有可能前期低价吸引，后续却始终无法达标，然后再增加经费投入，才有较大的进步空间和发展水平。最近美国从天上接宇航员，本来8天的旅行变成了9个月，这都跟波音公司飞船有关系，如果它能顺利升空，就不会出现类似问题。
从这个角度去看，F-47的气动外形、鸭式翼的采用破坏了隐身能力，同时交给问题不断的波音公司生产。这样一来，特朗普在任期内让这款战机批量生产，大概只是一个难以实现的"真实的谎言"。另外，如果成本价格太低，按照美国价格成本成正比的方式，要想在未来实现真正意义上的无人有人编队、成为第一款载人六代机，还有全向隐身、超远航程、超大杀伤能力等，根本无法做到。
从我们歼-36的三发布局、巨大航程、硕大机身、巨大弹仓这几个角度去分析，我们国家目前在创新发展方面，无论是概念、技术、细节，包括能力，都有重大提高与发展。美国这次公开发布的F-47，的确让咱们特别"放心"。从某种意义上看，F-47战斗机如果真的起个名，最好起一个"放心机"的名称，这样会让中国网友、中国军迷更兴奋。
