中国航母发展的巨大飞跃，四号舰以其超乎想象的规模与技术，静悄悄地改变着世界海军的实力对比。
渤海湾的船坞内，一艘钢铁巨物的轮廓正逐渐清晰。国外卫星影像分析显示，中国第四艘航母的水线宽度达到了43米，远超美国福特级航母的40.8米。这一尺寸差异意味着其满载排水量可能达到12.3万吨，比美国现役最大的福特级还大了近两万吨。
从辽宁舰到福建舰，中国航母发展走了快速而稳健的道路。如今四号舰的出现，标志着中国海军建设进入全新阶段。这不再是简单的数量增加，而是质的飞跃。
其巨型的尺寸更是体现了对未来战争的深入的战略思考，绝非是为了打破此前无人企及的世界纪录而设计的。水线宽度增加两米多，意味着甲板面积大幅扩大，为舰载机提供更多操作空间。专家推测，四号舰的甲板宽度约83米，长度可能在340米到350米之间，比福特级的333米长了不少。
更大尺寸带来的是舰载机容量的质变。四号舰有望搭载超过80架各型飞机，包括歼-35舰载战斗机、空警-600预警机以及攻击-11无人机。其具有的充足的甲板空间不仅为四部电磁弹射器的装备提供了可靠的物质基础，而且也为将来进一步提高出勤效率的战机的装备提供了极大的发展空间。
航母设计者始终面临一个平衡难题：既要保证舰载机数量，又要确保高效调度。四号舰通过扩大平台尺寸，巧妙解决了这一难题。其甲板面积比福特级多出近2000平方米，相当于增加了一个半篮球场的战机调度区。
关于四号舰的动力系统，国内外观察家有多种猜测。有观点认为它将采用核动力，证据之一是卫星图片显示船体中部出现了核反应堆舱罩的迹象。
也有专家提出四号舰可能采用核常混合动力方案，类似英国伊丽莎白女王级的设计，但技术复杂度更高。但也可以考虑将常规的改进版的动力系统与全电的推进系统相结合，既能保留现有的技术积累，又能充分地发挥出全电的推进系统的优势。
中国舰用核反应堆技术已在某破冰船上进行实测，为上舰积累了宝贵经验。无论最终选择哪种方案，四号舰的动力系统都必须满足一个基本要求：支持30节以上的航速，并保障电磁弹射器等高能武器的电力需求。
福建舰已经验证的中压直流综合电力系统，可能也会应用于四号舰。这套系统使能源利用率比福特级高出30%，为未来激光防御等高端武器预留了升级空间。
四号舰的设计充满了未来感。根据网络的可靠照片来看，这艘航母的舰岛的位置都已经向后移了，这就明显的体现了它的核动力航母的典型的舰岛布置的特征了。舰岛后移不仅优化了飞行甲板布局，还可能为无人机控制站等新设施留出空间。
中国航母设计师的目光已经投向了2030年之后的战场环境。2024年底，中国的南北两型六代机已经先后首飞。四号舰作为同时期发展的平台，必须兼容未来六代机的起降需求。
美国海军曾在上世纪90年代规划过一艘13万吨级的ECBL超级航母，但最终因预算和战略调整放弃了该计划。如今，中国正悄悄将这一概念变为现实。四号舰的直壁设计技术，表明中国航母建造工艺已经达到世界先进水平。
模块化建造技术的应用大幅缩短了建造周期。大连船厂采用总段加浮箱的组装模式，使四号舰的建造工期有望控制在五年内，效率达到美国同类项目的三倍。
四号舰的出现，反映了中国海军从近海防御向远洋作战的战略转型。就像一块巨大的"油箱"和"弹药库"一样，一艘12万吨的航母不仅能为长期的远海战袭、战略的远距离突袭提供足够的燃油和弹药，而且还能使其在远离本土的海域长时间地驻留、长时间地执行各类作战任务。
有分析认为，中国海军可能需要8到9艘航母才能满足战略需求。其四号舰的下一步发挥了至关重要的作用，有效的推动了这一目标的实现。它的巨大排水量意味着更好的适航性和自持力，能够应对太平洋上的复杂海况。
值得关注的是，南方船坞可能也在同步建造五号舰。这意味着中国可能进入双线建造航母的时代。南北两大造船基地同时开建航母，是一个国家造船工业体系全面成熟的重要标志。
其战略价值不仅仅体现在一艘高大上的战舰的庞大吨位和威力之中，更体现为一整套高效的作战系统的完美组合。它需要与驱逐舰、护卫舰、补给舰以及卫星通信系统协同作业。中国完善的国防工业体系，为这种体系化作战提供了坚实保障。
国外分析人士预测，四号舰可能在2026年底下水，2028年前后服役。到那时，中国将成为美国之后第二个拥有超级航母的国家，太平洋足够宽广，容得下多个大国的发展，但四号舰的出现，无疑将重新绘制世界海军实力的版图。
从辽宁舰到四号舰，中国航母发展走了不到二十年时间，这条从追赶到并跑再到引领的道路，彰显了中国造船工业的实力和海军建设的清晰规划。
