这个尺寸重量和美国的AIM-120比一下，会是什么样？AIM-120长度3.7米，相比之下我们的将近4米；弹径是178毫米，我们是203毫米；弹重，美国的是152千克，我们的是210千克。看到了吧，尺寸、重量我们都要比美国的AIM-120大不少，而我们的优异性能是在这样的基础上实现的。达到一个先进的技术性能，不仅仅是纯技术的优势，很多时候也要运用设计师的智慧。
包括飞机也是这样，比如说歼-10C和"阵风"，要比到底哪个更厉害的话，比较专业的人士回答都会说各有优劣。为什么呢？因为设计的取向不一样，法国的"阵风"它是按照多用途战斗机来设计的，而我们的歼-10C是按照空优战斗机来设计的。所以打空战的时候，凭借着雷达和霹雳-15E的加成，歼-10C可以瞬间秒掉"阵风"，但是这并不意味着执行其他任务的时候，"阵风"就没有优势了。按照你最需要的使用的背景和使用的目标来设计，这也是一种设计师的智慧。
包括歼-20，以前我多次讲，歼-20的设计取向在我看来是偏向于截击机的设计取向。为什么采用这样的设计取向？因为它的主要作战任务、作战空域决定了这种设计取向。反过头来看美国的F-35，F-35是一个多用途的设计取向，而且还要满足不同军种的需求，需要照顾的东西太多，需要平衡的东西太多，于是就搞出了一个样样行，但样样都不是顶尖的最终的产品。所以要论打空战，F-35绝对不是歼-20的对手，但并不是说F-35一无是处，F-35的弹仓可以装下两枚1000磅的炸弹，这一点歼-20就做不到，这意味着它的对地攻击能力会更强。
所以说很多东西都是一步一步走过来的，一点一点的积累过来的。在我们看来好多事似乎都是一飞冲天，实际上一飞冲天我们看到的是最终的一个结果，过程仍然是漫长的、艰苦的。当然在这个过程当中，我们也要看到我们优势的地方，那就是我们的快速迭代、快速发展的能力。真正让对手感到着急、感到发慌的，恰恰就是这种东西，这一点从歼-20的各种改型不断出现就可以看到。真正讲到遥遥领先和碾压式的优势，我觉得到六代机恐怕就有点这个味道了，如果六代机的研发美国真跟不上的话，那个时候我们就可以讲遥遥领先和碾压式的优势了。
