2025年3月24日，在第19届新加坡海事周（Singapore Maritime Week 2025）上，新加坡前总理，国务资政李显龙发表了主题演讲，并与陈庆珠教授（Prof. Chan Heng Chee）进行了一场深刻的炉边对话。李显龙在主旨演讲和对话中不仅为与会者勾勒出当前全球贸易和海事业所面临的重大转型趋势，也明确了新加坡在复杂多变的全球格局中的战略定位与发展方向。
结构性转变重塑全球贸易
李显龙指出，全球贸易体系正面临深刻结构性转变，主要由两股力量推动：一是地缘政治竞争加剧，二是应对气候变化的紧迫性迅速提升。
"世界正进入一个动荡期，"他说，"国际贸易的格局正在因为各国日益强调国家安全与自主能力而发生变化。"他特别提到，美国新一届政府对以往的多边贸易体制表达不满，主张更具交易性与保护主义色彩的政策，其他国家也纷纷效仿。李显龙警告，这些趋势若持续发展，可能导致全球贸易占全球GDP的比重下降。
李显龙指出，从全球贸易的发展进程来看，过去几十年来，国际贸易的增速普遍高于全球GDP的增长。即便在2008年全球金融危机后，全球化步伐放慢、贸易增速减缓，国际贸易整体仍与全球GDP保持同步，占比维持在危机前的水平，约为55％。
李显龙表示，当年的全球金融危机是个拐点，而当前可能正迎来另一个转折点。面对日益紧张的地缘局势和政策不确定性，人们已不能再假设贸易必然会继续与全球GDP同步增长；一旦贸易在全球GDP中的占比开始下降，将带来深远的经济和战略影响。
"最轻微的后果是，这会抑制许多国家的经济增长，进而在国内和国际上引发更多的社会和政治问题。如果真是这样，世界将真正进入一个自二战以来从未见过的新局面。"
国际贸易占全球GDP的比重，反映全球经济活动中有多少来自跨国贸易，是衡量全球化程度的重要指标。占比越高，说明国家间的经济联系越紧密，全球经济越依赖贸易推动。
"这不只是经济上的挑战，更可能引发广泛的社会与政治动荡，世界或将进入自二战以来从未经历过的新局面。"
不过李显龙同时也表示，尽管贸易面临逆风，全球化不太可能彻底退潮，因为世界各国仍需要贸易、需要做生意。
"无论前方有多少不确定性和动荡，我们希望世界贸易能够继续增长，不仅是为了维持海事行业的发展，更是为了让世界各国人民过上更加富裕和繁荣的生活。"
气候变化成为海事业的新战场
李显龙强调，气候变化正直接影响既有航运路线与港口运营，如巴拿马运河因水位下降造成通行延误，北极航道则因冰川消融开始开放。而航运业作为全球温室气体排放的主要来源之一，也面临日益严峻的减排压力。
"无论是通过碳税、碳边界调整税，还是贸易路径重构，航运必须主动应对。"
为此，新加坡正积极推动绿色转型，在替代燃料、碳中和加注试验、绿色航运走廊、以及国际标准制定等方面发挥引领作用。
新加坡的三大战略应对
1. 坚定开放，深化国际合作网络
尽管全球化退潮，新加坡不会封闭自守。李显龙强调："我们别无选择，必须保持开放。"他指出，新加坡将继续支持多边秩序，并扩大自贸协定网络，目前已涵盖全球90%的贸易额。
他还提到新加坡近年来加入区域全面经济伙伴关系（RCEP）、跨太平洋伙伴关系全面进展协定（CPTPP）及印太经济框架（IPEF），并与太平洋联盟、南美共同市场（MERCOSUR）等签署自贸协议。此外，绿色经济协议（GEA）、数字经济协议（DEA）和12条绿色与数字航运走廊的布局，也正为新加坡未来发展拓展新边界。
2. 打造未来港口与区域枢纽能力
新加坡正在建设全球最先进的裕廊港（Tuas Port），计划到2040年代实现每年6500万标准箱的吞吐能力，比当前提升约50%。
"当年我们规划巴西班让港口时，有人质疑我们是否太过大胆。但今天我们不仅实现了目标，还远远超出了预期。"
此外，李显龙也特别提到数字孪生系统（Digital Twin）与AI赋能的下一代船舶交通管理系统，显示新加坡正以技术革新提升全球港口运营效率的标杆地位。
3. 发展绿色技术与人才能力
新加坡致力于2030年前碳达峰、2050年实现净零碳排放。李显龙指出，这对于一个几乎没有能源资源的岛国来说是艰巨挑战，但新加坡愿意承担责任。
同时，新加坡政府与产业和工会组成强有力的三方合作机制，确保工人能参与并受益于技术革新和绿色转型。李显龙表示：
"我们不会让工人被AI或科技边缘化，而是投资培训，让他们掌握遥控起重机、水下机器人等未来技能。"
中美博弈与区域稳定：炉边对话观点
在炉边对话中，李显龙进一步分析中美关系。他坦言，美方已将中国视为"战略挑战者"，两国之间的矛盾不仅仅是贸易数字，更涉及意识形态、全球影响力和战略安全。
"两国的基本心态根本矛盾，这使得'大交易（Grand Bargain）'几乎不可能，但若无一定程度的协调，世界将陷入更大麻烦。"
他以1930年代的大萧条与高关税政策作为警示，指出保护主义政策可能引发类似历史悲剧，并提醒人们不能忽略经济冲突所带来的地缘政治后果。
在谈及区域合作时，李显龙鼓励东盟深化合作。他指出，东盟内部贸易占比仍低于四分之一，远低于欧盟的80%至90%。他呼吁成员国加强整合，并拓展与外部伙伴的FTA网络，以稳住区域繁荣。
对未来的愿景：继续领先全球航运
展望未来20至30年，李显龙坚定表示，新加坡仍将是全球航运枢纽的关键一员。他强调，只要保持效率、可靠性、技术领先和制度信誉，世界就依然会选择在新加坡做生意。
"我们从靠邻近国家的舢板船起家，发展到如今每年处理4000多万个标准箱。这背后靠的不是奇迹，而是每一步提前规划与长期努力。"
他援引李光耀1963年在港务局的讲话结尾：
"生活中的好东西不会从天而降，只能靠长时间的努力换来。"
以坚定与远见迎接不确定未来
李显龙表示，新加坡正用切实行动证明：即便面对全球性的变局与挑战，小国依然能凭借清晰的愿景、务实的政策与团结的社会，扮演全球海事与贸易体系中不可或缺的角色。
"我们不能回避动荡，但我们可以把握机遇。"李显龙呼吁各国合作伙伴一起，"为一个更加开放、绿色与繁荣的海事未来投资。"
