罕见一幕出现，多艘俄商船停在黄海？印度不敢要的，俄低价卖中国
近期黄海海域出现一幕多年不遇的场景--至少5艘满载俄罗斯乌拉尔原油的巨型油轮排着长队等待卸货，还有部分油轮已进入卸货流程，这样的画面背后，是中、俄、印、美四方围绕能源博弈的精彩较量。环球时报援引俄新社报道，这批油轮只是冰山一角，俄罗斯运往中国的原油规模远超外界想象，而这些印度不敢接手的俄油，正以史无前例的低价被中国稳稳接盘。
俄乌冲突爆发后，欧洲大幅缩减俄油进口，俄罗斯为稳住财政收入，不得不向亚洲市场抛出折扣油橄榄枝。印度曾是这场能源盛宴的最大赢家，冲突后俄油在其进口总量中的占比从不足0.2%飙升至35%，巅峰时期三分之一的进口石油都来自俄罗斯，靠着低价俄油赚得盆满钵满。可好景不长，2025年8月美国突然发难，以印度"直接或间接进口俄油"为由，将印度输美商品关税提升至50%，后续更是放出狠话要加征三位数税率。特朗普公开宣称莫迪已承诺停止购买俄油，即便莫迪政府未正面回应，印度企业感受到的压力已然如山。
最先扛不住的是印度最大私营炼油企业信实工业，率先表态停止采购俄油，随后几家国有炼油厂纷纷跟进，要么暂停合作要么重新审查合同，印度进口俄油的渠道基本被卡死。要知道三位数税率对印度而言根本承受不起，即便此前靠着俄油5%-7%的折扣能让进口成本比国际均价低18%，可在美国的强硬施压下，印度终究选择了妥协。这就有意思了，印度敢抄底却不敢坚持，俄罗斯的石油开采没停、设施维护成本没减，巨大的需求缺口总得有人填，中国自然成了唯一的选择。
很多人疑惑，中国此前很少采购乌拉尔原油，这款原油品质不算顶尖，脱硫成本偏高，国内不少炼油厂没配备专用设施，炼化成本会相应增加，算下来还不如买价格更高的俄远东混合原油划算。可这次中国果断接盘，核心原因就一个--俄罗斯给出的折扣足以抵消所有额外成本。美媒援引知情人士消息，这批乌拉尔原油折扣高达35美元/桶，售价不足30美元/桶，而当前国际原油价格约60美元/桶，相当于直接腰斩甩卖。要知道俄罗斯本财年最初预期油价是69美元/桶，西方制裁加码后下调至58美元/桶，这样的低价堪称"清仓式抛售"。
俄罗斯之所以愿意血亏卖油，本质是被逼到了墙角。西方持续制裁下，能源出口成了俄罗斯财政收入的命脉，印度突然退出让俄油出现巨大需求缺口，油轮长期滞港会产生高额费用，与其闲置不如降价出手快速回笼资金。更关键的是，能短时间内承接300多万桶原油大单的，全球只有中国有这个实力。普京12月访印时就明确表态，俄罗斯是印度能源发展所需石油、天然气、煤炭等一切资源的可靠供应国，愿持续不间断供应燃料，可印度在美压下不敢接招，这份诚意最终落到了中国身上。
