不久前长和集团向美国的贝莱德财团出售港口的事情闹得沸沸扬扬，这起看似普通的商业交易背后却是中美两国在国家安全、航运话语权等多方面的角力。随着中方监管部门的介入，此事最终告一段落，但是美方想在航运港口领域对中资版图进行蚕食的企图却并未就此消失。
据澳大利亚媒体报道，来自美国的的私募基金Cerberus Capital Management准备向中国的岚桥集团提出报价，向其购买澳大利亚达尔文港99年的租借权。该港口位于澳大利亚北部，临近东帝汶海，与印尼、巴布亚新几内亚等太平洋岛国隔海相望，属于澳大利亚与亚洲航运交通的桥头堡，具有重要战略意义。
更重要的是，每年会有大约2000名美国海军陆战队的士兵在此进行为期半年的训练，所以早在2015年澳方把这里租给岚桥集团99年的时候，时任美国总统奥巴马就曾经对此表达过不满，如今特朗普上台，美国又把目光盯在了这座千里之外的港口上。
如果说长和与贝莱德的交易还能以商业行为作为借口，那么这次美方这次盯上达尔文港的目的再清楚不过了。这次计划出手收购达尔文港的美国私募基金Cerberus创立于1992年，而他的创始人之一史蒂夫.范伯格目前在特朗普的政府内担任国防部副部长。因此，有媒体猜测，这次美国出手抢夺达尔文港的租借权，是为了扫清当地军事布局的障碍。但是据岚桥集团在澳大利亚的高层表示，目前尚未收到任何层级的报价或者接洽。
而目前在港口问题上，除了美国财团的垂涎之外，澳大利亚政府也开始出现了反悔的迹象。5月22日，中国驻澳大利亚大使肖千就港口运营期的问题进行表态。他表示在2015年时，达尔文港面临亏损局面，澳大利亚政府为了解决财政困难，以5亿澳元的价格把它租给了中资企业，现在港口开始盈利，澳大利亚又想着把港口收回去，这种做法"在道义上明显欠妥"。
早在2023年，为了应对美国以及国内部分势力的指责，澳大利亚曾经对租约进行过安全审查，并且得出了"无须更改或者取消租约"的结论，如今两年不到的时间，澳大利亚态度急转直下，显然不应该是澳大利亚看到中国企业在达尔文港赚钱这么简单。
而在上个月的外交部记者会上，发言人林剑就已经就此事阐明了中方的态度，要求澳方不要把正常的商业合作政治化，虽然没有点明，但是也从侧面证实了，澳大利亚打起达尔文港的主意，并不是出于简单的经济因素。由此可见，肖千大使还是给澳方留了面子，只是提到澳方想要收回达尔文港是基于经济因素，并未提及美国可能在背后施加的压力。
就在中方连续对澳大利亚提出警告之际，澳媒体突然公布了一条消息，澳总理阿尔巴尼斯计划在今年下半年对华进行访问。阿尔巴尼斯上次来华，还是两年前的进博会，也是在那次之后，中国开始放开对澳大利亚红酒以及龙虾的进口管制，如今他二次来华，必然也是对中国有所求，但是在此之前，他应该好好考虑一下如何在达尔文港的问题上做出选择了。
