农历马年的首个外国领导人访华行程，被德国总理默茨稳稳拿下。
2月25日，德国总理默茨抵达北京，26日，他已经前往杭州参观多家中企。
行程很赶，但内容满满。
就在访问首日，默茨放出了一则重磅消息：中国准备增购最多120架空客飞机。
默茨在宣布这个消息的时候，直呼这趟访问来的值，除了空客订单，其他合同也在谈了。
这不仅让随行的30家德企高管吃下了定心丸，也在向外界传递一个清晰的信号：中德关系正在走出波折、重回务实合作正轨。
回望近三任德国政府的对华态度，不得不让人感慨。
2005 年至 2021 年，是默克尔时代的十六年，更是中德关系的"黄金发展期"
这位"铁娘子"一共12次访华，这对西方大国而言是十分难得的选择。
默克尔
在任期间，她始终坚持经贸合作优先，推动中德在汽车、机械等领域形成深度产业链融合。
甚至在欧美阵营中，她也能顶住压力，坚持与中国保持对话、推进合作，中德全方位战略伙伴关系由此落地生根。
毋庸置疑，当时的德国，已经将中国视为最重要的经贸伙伴之一，双方合作没有太多杂音，只有实实在在的互利共赢。
朔尔茨
朔尔茨政府时期，中德关系迎来了首次明显摇摆
受欧美"去风险"论调的影响，加上国内政治格局的掣肘，朔尔茨的对华政策很矛盾，始终在合作与警惕之间徘徊。
尽管他是疫情之后，首位访华的G7国家领导人，也确实推动了中德一些经贸项目落地。
但在这个期间，德国内部的反华声音越来越大。
在半导体、新能源等领域，德国政府也在不断出台限制措施，中德合作的氛围已经发生变化。
这个期间的中德关系，少了默克尔时代的笃定，多了些瞻前顾后的犹豫。
默茨
默茨上任之初，其实并不被看好，中德关系的走向令人担忧
因为默茨曾在涉华议题上十分激进，被贴上了"对华强硬"的标签。
但令人意外的是，这次默茨通过访华这个实际行动，打破了外界的刻板印象。
而他本人，也展示出了远超预期的务实姿态。
启程之前，他明确表示，"与中国脱钩是错误的"。
抵达中国之后，他连发三条中文推文，直言维护中德关系的重要性。
这份诚意，跟他上任之初的态度形成了鲜明对比。
默茨的态度转变，说到底是内外双重压力下的必然选择
从外部看，美欧之间的盟友关系大不如前，随时有分崩离析的可能。
特朗普政府的经贸政策让欧洲倍感压力，俄乌冲突的久拖不决更是让德国面临能源、安全的双重挑战。
在这个时候，加强对华关系，尤其是经济领域的合作，就成了德国对冲美国压力、寻求外交多元化的正确选择。
从内部看，德国经济持续低迷，默茨政府面临挑战。
而中国是全球第二大经济体，现在的德国急需这个巨大市场的支撑，帮助其复苏经济。
这次跟随默茨一起访华的30家德企高管，涵盖汽车、航空、科技等多个核心领域，规模不容小觑，堪称默克尔时代以来之最。
如此大的阵仗，足以说明德国业界对于中德合作的期待。
在这个时候，默茨透露空客即将拿下大单的消息，对德国的影响可想而知。
空客在华生产线
去年年底，中国5家企业刚和空客签下了148架A320系列飞机的订单，这回增购120架，将让空客在中国天津的总装线迎来新的生产高峰。
当然，这也彰显了中国对欧洲航空产业的信心。
值得一提的是，现在距离特朗普宣布的访华日期只有几周时间了。
近些年，波音一直没有从中国这里获得新订单。
两相对比之下，就更能看出中国的底线在哪里。
谁拿出合作的诚意，谁就能获得市场的认可。
空客飞机
不过话会说回来，我们也需要认识到，中德关系的确有重回正轨的迹象，可有些分歧还摆在那里。
比如在默茨访华期间，德国依旧在炒作"降依赖"、"贸易不平衡"等议题，其国内的"去风险"论调还没消失。
默茨政府要知道，相互尊重、互利共赢才是发展中德关系的根本原则，只有坦诚对话，才能解决彼此关切。
默茨已经明确表示，他计划在任内定期访华，下一轮中德政府磋商日期也会很快公布，这些具体举措，让中德合作的未来充满期待。
在百年未有之大变局的背景下，中德作为全球两大经济体保持合作的重要性不言而喻。
此次默茨访华，无疑是中德关系重回正轨的重要一步。
现在这一步不仅走对了，更走在了关键的时刻。
接下来，只要双方一直坚持务实合作，在相互尊重的基础上，走出一条大国相处的新路，中德关系必将迎来新的发展机遇。
