第三就是运油-20成功为辽宁舰舰载机实施空中加油服务，这可能表明了两大问题。一个就是在近海作战时，中国航母有可能大量依赖陆基空中加油机提供支持，如此就能大幅延长舰载机的作战半径，提升对付那些远道而来的航母战斗群的能力。另一个就是因为运油-20的加入，说明中国海军下一步面临的必须是海外基地的建设，因为仅仅依赖陆基空中加油机提供支持，中国航母战斗群肯定走不远。或者即便走远了，也没有持久的战力，看来海外基地建设必须迅速提上议事日程。
以上是中国海军第一艘和第三艘航母训练的评论分析，最后还不得不提到第二艘航母山东舰。有报道说，自2026年1月起，山东舰进入海南三亚榆林海军基地的干船坞进行服役以来首次深度维护，截至6月已持续约5个月。这次维护工程量较大，甲板标志线被清除并重新规划，核心目标是为了适配歼-35第五代隐身舰载机并为歼-15T加盟提供技术支持。由于这次技术升级复杂性并不高，所以没有返回制造船厂进行，只需在母港干船坞就可进行。预料再经过大约3个月的赶工，山东舰就能像辽宁舰那样，成为可搭载歼-35和歼-15T进行滑跃式起降的航母。
分析指出，福建舰南下返回南海承担战备值班任务，辽宁舰完成新的远海训练任务，山东舰即将完成技术升级，第四艘航母"何剑"即将建成下水，说明中国航母建设正驶入快车道。有关报道表明，进入隐身舰载机时代的中国航母，在大洋深处将不惧任何对手。外界后续还将进一步关注，此次南下后，面对美国为首的两场大阵仗演习，福建舰是否会迎难而上，率领一支大型战斗群进军西太进行军演警戒？因为，只要这样，才能表明中国的严正态度。当然，更重要的，是福建舰在完成新的舰机适配训练后，其战斗力到底有哪些提升，这才是军方以及民众必须关注的重点。
