12月9日，中俄一起派飞机巡航。计划早就有，不是头一次玩了，已经是第10回了。[联合空中战略巡航：东海-太平洋。两边行动很整齐，总共9架军机：俄方是7架，中方是2架。机型里有轰炸机、战斗机这些。地点在对马岛上空就都凑齐了。
先说点机型。中方出动的是轰-6K或者轰-6N。个头挺大，机长34。8米，起飞能拉95吨。如果不加油，8000公里也能飞。如果用运-20给它加油，航程就可以做到1。2万公里。也就是说，西太远点的地方也能打。轰-6机翼下挂了6个导弹挂架，可以挂长剑-20或者鹰击-12，能打航母和基地。压根不用到敌人脑门前，远远就能威慑影响别人。
俄方用的是图-95MS。这个飞机更大，机身长49。5米，起飞能带188吨。航程能跑到1。4万公里。升级过了，发动机是NK-12MPM，系统也变数字了。能挂8枚KH-101巡航导弹，射程5500公里，雷达反射面小只有0。01平方米。关岛、美军夏威夷这些地方都能打，可以藏着打，有威慑力。
俄方还有4架护航战机，推测可能是苏-35S或者苏-30SM这种，都是俄军主力。苏-35S雷达厉害，"雪豹-E"雷达能探测400公里。可以盯着30个目标，还能同时对8个动手。挂的R-77导弹能打110公里之外的目标，R-73用近身打。这几架负责拦住别人靠近，围着轰炸机还是挺有安全感。
再有1架支援机型，好多人说应该是伊尔20M或图-214R，能侦察雷达和通信，电子设备不少。带着多频段侦察天线和雷达，能帮忙监控日韩的信号，干扰那些防空识别系统。这样中俄飞机就能更隐蔽飞了。
这次没出现歼-20，也没运-20加油机，和以往预测不一样，全都是实用机型。机群别太大，能避免别人误会，也够用。这次事儿就是实战配比，务实巡航。
韩联参出了轨迹图，日本也发了监测报告。航路很细致，全程1800公里左右。飞了约8小时。【会合节点在对马岛上空】。中方飞机从东北基地出发，朝黄海东部飞。俄方从远东的共青城基地起步，一路经日本海西部，最后在对马岛上空碰头。
为啥在对马岛会合？对马岛卡在日本海和东海之间，釜山到这儿90公里，下关到这儿110公里。在这凑齐，不管往哪里扩散都快，还能提前整好编组。挺讲协同效率的。
巡航路线是：日本海西部--对马海峡--东海北部。大家会合以后，速度500公里/小时，沿日本海西部飞。到朝鲜半岛东海域再往东南走，穿过对马海峡进东海北部，经过日本九州岛西北、韩国济州岛以东。韩国的防空识别区停留了约1小时，离韩国领空最近30公里。全程都在国际空域，没进别国领地，还靠近"示威一下"，回应下韩日之前的那些军演活动。
到东海北部以后，大家就分开了：中方飞机往西北飞，回自己家基地；俄方飞机沿原路反走，回远东基地。整个巡航是绕了一圈儿，没有进任何国家领空。
区域串起来，三大点很显眼：日本海西部，对马海峡，东海北部。日本海西部紧邻日本本州、九州、朝鲜半岛。这空间，被美日韩同盟看做东北亚防空圈核心。联合机飞过去，韩国空军派F-15K跟踪，但没敢拦截。
对马海峡，是东北亚船舶很多的通道，一年有超10万艘船走过去，包括美军航母、日韩舰艇这些。中俄机群飞这个地方，就是走了国际空道。
东海北部也离日本诸岛近，200公里。离美军冲绳基地500公里。在这里做协同演练，等于对第一岛链封锁说，这里也能飞过去，美日同盟的防空体系压力增大，要顾好好几个方向。
整个过程里，中俄机群一直保持自己编队，路线设计很有针对性，配比也就是用刚需解决巡航问题，没弄太多噱头。各型飞机的参数，功能配置全用在这场行动，现代化升级后的图-95MS和轰-6N、K都体现出来他们能飞远、覆盖广、打得远。机群配合，协同保护，这种行动就是实际给区域形势带来了很大变量。
