据鲁中晨报报道，值此国庆佳节之际，辽宁舰在大洋上再次书写了属于中国航母的新航迹。前不久，日本防卫省统合幕僚监部发布通报，称在西太平洋持续10天活动后，我辽宁舰航母编队并没有按惯例循宫古海峡或巴士海峡返回，而是转向西南，驶向菲律宾棉兰老岛，并从该岛与印尼塔劳群岛之间驶过，进入西邻加里曼丹岛、南接苏拉威西岛的苏拉威西海。接下来，辽宁舰编队又驶过菲律宾苏禄群岛间的狭小水域，进入苏禄海。
苏拉威西海位于太平洋西部，是菲律宾和印度尼西亚之间的岛间海，它通过望加锡海峡与爪哇海相连，是沟通东南亚各国以及通往太平洋、印度洋的重要水域。这片水域是国际通行海峡，美军航母也经常走这条水道。既然是可以用于国际通行的海峡，中国航母编队当然有权通过，但中国的航行自由与美军在台湾海峡、南海搞恶意的航行霸权，那不是一回事。因为中国从来没有对航道附近的国家故意进行威胁和挑衅，是正常的航行活动。
南海，这片充满资源、战略要地和国际争端的水域，一直是各国博弈的焦点。从地缘政治的角度看，南海就是东南亚的"生命线"。那些石油运输船、天然气航道，甚至世界上三分之一的航运贸易，都要通过这里。
随着中国海空力量的不断壮大，对美国军队在南海地区的霸权行径已形成有效遏制。至少，中国已经用实力和行动向美国证明，南海甚至太平洋都不再是他们的内湖，更不是他们可以横行霸道的地方。美国海空军在这些海域的任何挑衅企图，都必将为他们鲁莽的行为付出相应的代价。例如，美军侦察机在南海上空遭到中方战斗机的"危险接近"，其军舰在南海岛礁附近海域或者台湾海峡，遭到解放军海空力量的规制等等。
