为什么突然大涨5倍？
背后的"推手"是国际油价。
受中东地缘冲突升级影响，国际原油价格近期冲高，带动航空煤油采购成本大幅上涨。数据显示，2月初国内航空煤油综合采购价约5050元/吨，3月下旬已攀升至5680元/吨。而根据规定，当航空煤油综合采购成本超过每吨5000元时，航空公司方可收取燃油附加费。
民航专家林智杰指出，4月国际航油价格比上个月增长了103%，翻了一倍。按原有定价机制，800公里以上附加费标准本应涨到200元，航空公司和航油公司分摊了大部分上涨成本，才控制在120元。
不过，这次调整并非历史最高点。2023年，燃油附加费最高曾达到800公里以下70元、800公里以上130元。
谁在"囤票"？专家紧急提醒
为了省钱，不少人抢在4月5日前疯狂下单。
去哪儿旅行数据显示，五一假期机票预订同比增长近两成，往年通常提前两周启动，今年明显提早。航旅纵横数据显示，截至4月1日，清明假期国内航线预订量超317万张，同比增长约9%；五一假期国内航线预订量超129万张，同比增长约13%。
有上海网友直接"囤"完了今年9月前的机票，还有人买好了2026年一整年的机票。深圳的林女士更夸张，提前锁定了横跨深圳、沈阳、拉萨、广州等多地的十多张机票，笑着说"第一次这么早把票买齐"。
但盲目囤票有风险。
业内人士警告：燃油附加费是会随时调整的，4月涨价不代表一直这么贵。太早购票要承担行程改期的风险，产生退票费反而得不偿失。民航专家也指出，当前市场上的特价机票、折扣机票退改规则严格，多数仅可退还税费，票款全额损失，退改签费用往往远超节省的燃油附加费。建议旅客从自身实际需求出发，不要跟风"囤票"。
多长算"长"？一张图看懂
北京出发--上海约1088公里（长线）、成都约1555公里（长线）、乌鲁木齐约2400公里（长线）、广州约1880公里（长线）、西安约1100公里（长线）。
上海出发--北京约1200公里（长线）、深圳约1200公里（长线）、成都约1600公里（长线）、昆明约2000公里（长线）、哈尔滨约1600公里（长线）。
以上航线统统按长线收费，单程多掏120元。如果你暑期计划往返，这一项支出就多了240元。
怎么看这次调整？
燃油附加费的本质，是航空煤油价格上涨后，航空公司向乘客转嫁的一部分成本。航油成本占国内航司总运营成本的30%-40%，油价一波动，航司压力立竿见影。这次航油价格翻倍增长，航司并没有把全部涨幅转嫁给乘客，已算"手下留情"。
