经过多年深耕，中国汽车产销量已连续17年稳居全球第一。今年一季度，中国汽车出口量同比增长56.7%，其中新能源汽车出口同比增长1.2倍。对全球汽车行业来说，中国不仅是最大的消费市场，更是技术迭代最快、创新生态最活跃的"主战场"。这吸引了全球车企来华"取经"，也推动中国产品和技术加速"出海"，在双向奔赴中实现"为全球"。
对外国车企来说，"中国速度"是最大的吸引力。美国咨询公司艾睿铂数据显示，中国新能源汽车开发周期约为20个月，比传统汽车制造商缩短了一半。借助这里"小时级"产业链效率、领先的技术、强大市场和丰富的应用场景，外国车企也大大缩短了在华研发周期。大众汽车负责人称，"中国速度"直接定义了"大众速度"。韩国现代汽车表示，正加速推进"在中国，为中国，走向全球"战略，计划未来五年向中国市场推出20款新品，还将携手本土企业研发智能网联等新技术。
在全球能源短缺和绿色转型的当下，中国车企"走出去"正成为全球市场的刚需，中国电动车凭借高性价比成为多国热门选择。奥地利《标准报》近日称，"每两个欧洲人中就有一个考虑换中国车"。更重要的是，中国车企正从"产品出海"迈向"生态出海"，通过投资建厂、增设研发中心、成立合资公司等方式，把制造能力、供应链甚至技术标准带到海外，成为推动世界绿色转型的重要支撑。
作为现代工业的明珠，"一辆汽车"的故事是中国与世界互利共赢的生动缩影。透过北京车展这扇窗，人们可以清晰看到：中国正以开放合作不断深化与世界的互动，把自身"吸引力"转化为企业的"创新力"，让中国式现代化的红利惠及全世界。