
此次召回以及之前的"小蓝灯"被禁用,凸显出中国车企的设计思路要从追求新潮转变为追求更加"安全"。智驾需要稳定耐用的硬件、完善的算法和系统、海量的数据积累等条件,但一辆车最重要的"智能",从来不是屏幕有多大、把手有多平,而是当危险降临时,它能多一分为生命争取时间的能力。
未来,车企最重要的不是追求设计新潮,而是让当前的设计固定下来,用安全的标尺去测量车辆每个部件,确定其没有安全隐患。以安全性换取消费者长期的信任口碑,才是中国车企走得更远更稳的"基石",这也是中国汽车产业走向高质量发展的必经之路。

此次召回以及之前的"小蓝灯"被禁用,凸显出中国车企的设计思路要从追求新潮转变为追求更加"安全"。智驾需要稳定耐用的硬件、完善的算法和系统、海量的数据积累等条件,但一辆车最重要的"智能",从来不是屏幕有多大、把手有多平,而是当危险降临时,它能多一分为生命争取时间的能力。
未来,车企最重要的不是追求设计新潮,而是让当前的设计固定下来,用安全的标尺去测量车辆每个部件,确定其没有安全隐患。以安全性换取消费者长期的信任口碑,才是中国车企走得更远更稳的"基石",这也是中国汽车产业走向高质量发展的必经之路。