运-20的续航能力7800公里，升限高度为1.3万米，外观设计参考了俄罗斯的伊尔76外形和结构，也有着美国C17的一些特点，无论在载重还是航程速度等方面，都有着更为给力的协助能力。
本次航展参展的除了运-20，还有运油-20机型，作为我国自主研发的空中加油机，也有着为战机空中续航，增加战力的重要支持。
此外静态展示的运-20机型，相比原型机，进行了更多的优化和改进，在先进的航电系统控制能力方面，有更好地表现，安装了ARINC429总线系统，可以综合高效精准地处理航电系统的飞行系统，进行综合的有线通信，导航和发动机数据显示，以及及时汇总飞机控制参数等能力。
这样更加智能的操控系统，让运-20的信息化参与能力更强，也能更显著增加运-20的飞行安全能力，同时能在恶劣的飞行条件下，保持稳定的性能，实现更为可靠精准的操控，从而对于这款大型运输机的使用和调度，通用场景的范围，更加拓展和宽泛。
此前运-20已经多次走出国门，在运输和友好国家合作的外贸出口武器，已经在疫情期间，进行人道主义援助，运输重要的医疗物资等，都发挥了重要的作用。
到目前为止，作为改版之后的运-20新型机，早就实现了规模化量产，总数量已经超过了80架，形成了可观的运输规模部署，能够实现更为给力的战略化调度。
从2016年这款机型正式交付使用，到现在已经服役8年时间，在此期间运-20为我国空军提供了更强有力的运输保障，也提供了更为机动灵活的调配支持。
