另一方面，芬兰清洁能源、森林工业、数字化、游戏产业在中国有真实业务需求，此次随行的企业名单就说明这是一趟以经贸合作为核心的务实之旅。
至于英国，在脱欧后经济长期乏力、与美国又陷在关税与产业补贴争议中的背景下，英国急需新增长点，比如制造业再工业化、伦敦金融城对人民币业务的布局，所以英国在现在就需要中国。
斯塔默团队多次放风，要对华推进成熟、务实的新关系，既与美国保持同盟，又在气候、科技、投资领域单独与中国做生意。
德国还不一样，德国的工业现在面对三重压力：对华出口放缓、美国加征关税、国内能源成本上升。
对德国车企来说，既要防守中国品牌在欧洲的价格冲击，又不能失去中国这个最大单一市场，因此默尔茨此访大概率会把汽车、电池、绿色转型作为谈判重点，把竞争和合作一起打包讨论。
所以这一次欧洲领导人们此时集中访华，其实也是在全球格局剧烈摇摆中，为各自国家寻找第三条路。
现在和以前有一些不一样的地方是，欧美不能再放到一起了，欧洲现在既不完全倒向美国，也不愿与中国对立。
欧是欧，美是美。
结尾
从表面看，这是一次外交热潮，若从深层看，它所折射出来的，是欧洲正在重新校准自己的坐标，中欧关系很有可能会进入再平衡阶段。
过去两年，欧盟内部的对华关键词是去风险而非脱钩。但真正落实时，很容易变成选定几个行业强行切割。结果就是自身产业链成本上升、企业利润被压缩，对华摩擦加剧，但却并未真正提升安全感。
所以接下来大概率是，两边在不能妥协的安全与技术环节画红线，在大部分经贸领域恢复务实合作。
这对中国来说，肯定是个利好，在电动车、绿色转型、数字经济等领域，为中国企业打开更多合作空间，弱化欧美联合施压的效果。在多边场合，拉近与欧洲的立场差异，避免被简单归入中美零和的框架。也为自身稳外贸、稳外资注入新变量，给出口与产业升级留出窗口期。
外交正常情况下不是能朝令夕改的事情！双方需要达成合作，需要有契约精神，这样才能建立信任，在国际上稳固信用。
所以这一次欧洲领导人们访华，并不是单一的外交事件，这意味着，未来的国际形势和贸易趋势，正在发生变化！
