由此可见，由美欧发起的这一场"关税战"，才刚刚拉开序幕。
尽管欧盟成员国意见不一，前几天的投票有半数以上反对或弃权，但这也没能阻止欧盟对中国电车加征关税。
最近，欧盟盯上了中国的上汽公司，要对该公司的电车加征37.6%的关税，对此，上汽公司提出抗议。
上汽代表在听证会上明确指出，欧盟的数据和结论既失实又不合理。欧盟甚至公然侵犯上汽公司的商业隐私，要求上汽公司提供电池配方。
另外，欧盟无视上汽提交的数千份书面文件中的关键内容和抗辩意见，执意要"杀鸡儆猴"，拿上汽公司来开刀。
但欧盟这么做，只会让自己蒙受更多的损失，上汽公司是中国对欧汽车出口的领头羊。数据显示，上汽2023年对欧盟13国出口了超过24万辆汽车。人们之所以选择中国汽车，还是四个字"物美价廉"。
尽管欧洲有些国家会提供买车补贴，但补贴的钱，只是杯水车薪，在价格高昂，性能又不怎么样的本土汽车面前，欧洲人民更愿意购买中国生产的汽车。
中国的商品之所以在欧洲市场大获成功，就是因为自身的优势。
中国无惧欧盟所谓的"制裁"，反倒是欧盟，应该担心一下自己的处境。当前，欧盟与俄罗斯的能源纽带已经切断，他们只能依赖高价的美国能源。这种情况下，欧盟还想通过对中国"发难"来获取更多利益，那真的是想多了。
现在美国大选结局未定，特朗普已经明确表示，对中国车企在美建厂是持开放态度的。未来即便关税有所上调，美国市场也未必就会把中国排除在外。
对欧盟来说，失去了俄罗斯的能源支持，又面临不确定的美国市场，欧盟敢再和中国打税收战吗?恐怕只是自掘坟墓。
而中国这边，我们已经对欧盟提出了纠正初裁错误的要求，同时对欧盟的不锈钢钢坯发起了反倾销最终复审调查。这些行动不仅是我们的警告，也证明了我们的反制能力，希望欧盟能看清现实好自为之。
