中东局势又炸了锅，一条突如其来的消息开始在国际社交平台上疯传。英国《每日电讯报》报道称，从中国起飞的三架大型货机，在短短三天内密集飞往西方，在即将接近伊朗边境时神秘消失，此举引起了大量揣测和猜疑。就在以色列对伊朗发动空袭后的一天，这些"神秘航班"似乎不合时宜地出现在热点敏感地带，顿时激起了"中方向伊朗运送军事物资"的各种传闻。
我们先来捋一捋信息，按照英国媒体的说法，第一架波音747-4R7F型货机在6月14日从中国起飞；第二架在15日紧随其后；第三架则于16日从上海出发。三架飞机飞行轨迹一致，经过哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦后，在接近伊朗边境时，突然从雷达屏幕上消失。
资料显示，它们的最终飞行计划写的是前往卢森堡，但并没有真正进入欧洲空域。这一连串诡异的行为让人浮想联翩：是不是这三架飞机根本没有去卢森堡，而是去了德黑兰？一些航空观察员很快指出，这种747货机通常用于运输大宗货物，有时也被政府用于执行特殊任务。一些西方专家也纷纷出来说话，指出这些航班太"特殊"，不可能不引起关注。更有分析称，中国与伊朗关系紧密，如果北京要在以色列袭击之后"送一波东西"，也并非毫无逻辑。
那么，这一消息是真是假？真相到底是什么？是不是军援？运的是不是导弹零件或者雷达系统？暂时没人能给出确凿答案，因为没有任何官方确认，也没有实质性的证据支持这种说法。我们知道，伊朗是中国在中东的重要战略伙伴，两国在反对美国单边主义和推动多极化格局方面立场一致。而且，伊朗每天对中国的石油出口高达两百万桶，从能源安全角度讲，中国确实有理由关注伊朗的局势稳定。
但问题在于，关注不等于军事干预。尤其是在当下中美关系还在"修补期"，中国没必要、也不太可能在这个时间点冒险给伊朗直接军援，把自己卷进中东火药桶。而且，援助军事物资不符合中国一直以来"不干涉别国内政"的外交原则。就连以色列的专家也承认，中国公开向伊朗输送防务物资的可能性"仍然偏低"，尽管不能完全排除。他的意思很清楚--是"监控"不是"实锤"。
与此同时，中东局势却在继续升温。伊朗宣布发射了高超音速导弹回应以色列的袭击，展现出强硬立场。以色列这边却有点捉襟见肘。分析称，以军的弹药储备撑不了两个星期，而美国自身库存也因援助乌克兰而告急。这意味着以色列已经不再是那个"弹药无限、军力充沛"的中东铁拳。
在这种背景下，伊朗当然希望外界，尤其是中国能有所作为。伊朗外交部发言人巴加埃在接受采访时就直接说："我们希望中国能利用自己的一切影响力，在国际社会形成共识，谴责以色列的侵略。"他说得很明确，想要的是中国的"外交助攻"，不是"导弹支援"。
这番话其实挺有意思。一方面向中国示好，称中国是"友好国家"；另一方面也表达出一种"你不需要出兵，但你得替我说话"的期待。他还特别点名中国是联合国安理会常任理事国、上合组织和金砖国家的重要成员，这么说就是在喊话--你不帮我说话，谁帮我说话？
中国也确实出手了，6月14日，中国常驻联合国代表傅聪大使就在安理会紧急会议上表态，明确反对以色列侵犯伊朗主权。中方还联合上合组织成员国发表声明，要求以色列停止敌对行动。与此同时，中国也迅速行动，开始撤离在伊朗的中国侨民，展现出大国的责任感。这才是中国的"支援方式"--不是送导弹，而是撑舆论、稳人心。
反观美国，则堪称"变本加厉"，6月17日，特朗普召集国安高层在白宫开紧急会议，讨论要不要对伊朗动武。据美国媒体报道，特朗普已经"越来越倾向"对伊朗动手。军舰也开过去了，加油机也飞起来了，"尼米兹"号航母打击群也直奔中东海域，一副开战的架势，他甚至在公开场合威胁，说掌握了哈梅内伊的行踪，这种话已经不是"威慑"，而是赤裸裸的挑衅。
所以，中国的三架货机到底运了什么？谁也不知道。但至少目前为止，没有证据能证明是军援，甚至连伊朗外交部都没开口要求中国送军火，大家的目标都很一致--外交解决为主，战事降温优先。此时此刻，"让子弹飞一会儿"恐怕是最合适的态度。
毕竟，有些事不能靠猜，飞机轨迹再怎么"诡异"，也不能当成证据。西方媒体的那一套老把戏我们见多了：有动静就炒作，一炒作就给中国扣帽子，他们最怕的，其实不是中国给伊朗送导弹，而是中国在中东越来越有话语权。中国早已用行动表明立场：不是搅局者，是稳局者；不是要打仗，而是要止战。这场中东危机，中国既不缺位，也绝不误判。相比之下，美国或许才是正摩拳擦掌、真正显露直接介入意图的那一位。
