话说前两天，2025年10月3号这事儿闹得挺大，一个叫Black Mirror的黑客团体直接在网上甩出了俄罗斯Rostec公司内部300多份文件。这些文件里头，有一张表格特别扎眼，清楚写着伊朗空军下单了48架苏-35战斗机，交付期从2026年拉到2028年。表格上用代码标注客户，364号码头就是伊朗的，附带Khibiny-M电子战套件啥的，还提了15%的预付款。这消息一出，军迷圈子直接炸了锅，大家伙儿都盯着这数字琢磨，伊朗这回是真要大换血了。
其实这事儿不是凭空冒出来的。伊朗空军这些年一直挺尴尬的，手里攥着的多是上世纪的货色，像F-14 Tomcat和F-4 Phantom，早年从美国买来，现在零件都难找，飞起来得小心翼翼。米格-29和苏-24也老了，去年底才从俄罗斯拿到几架雅克-130教练机，用来练手苏-35的飞行员。伊朗自己搞的像HESA Saeqeh和Kowsar，也就凑合着用，实战里头顶多欺负欺负低端目标。俄罗斯那边呢，自打乌克兰事儿起，军售就成了救命稻草，伊朗正好卡位，换无人机和导弹，俄罗斯就吐出点先进货。
文件泄露的细节挺具体的。苏霍伊的订单表显示，伊朗这单从2022年谈起，本来是25架的样子，后来因为中东局势紧绷，伊朗加码到48架。交付分批，2026年头一批，2028年底收尾。价格没明说，但估摸每架8000万美元上下，总额得奔40亿去。俄罗斯还答应技术转让，伊朗可能自己组装一部分，目标是凑到72架。这不光是买飞机，还带电子战系统和备件，KRET的货色直接匹配苏-35的仪表盘。黑客甩出的这些，基本和早年的传闻对得上号，2023年伊朗国防部副部长Mehdi Farahi就公开说过，协议敲定了，包括苏-35、米-28直升机和雅克-130。
伊朗为什么这么急？简单说，空军短板太明显了。去年夏天那场和以色列的短暂摩擦，伊朗导弹砸了以色列空军基地，炸死16个飞行员啥的，防空系统S-300也修好了。但自家飞机呢，锁定对手却打不下来，武器落后，机动性差。伊朗空军司令Amir Hamid Vahedi去年6月直言，苏-35是必需品，但啥时候到货得看命。俄罗斯那边，工厂在乌拉尔，生产线转得飞起，本来是为埃及做的24架，因为美国施压埃及黄了，就转手伊朗。2024年11月，德国杂志Flug Revue报道，第一架苏-35SE在哈巴罗夫斯克的Komsomolsk-on-Amur厂低调交接，伊朗飞行员从2022年春天就在俄罗斯练手了。
这单曝光后，俄罗斯外交部赶紧开会，发言人支支吾吾，说这是常见泄密，但合作照旧。伊朗那边更低调，国防部没吱声，但SNN新闻社问了下，说苏-35还没到，但米-28和雅克-130是拿到了。国际上，美国五角大楼盯着卫星图，估摸伊朗空域控制力能翻30%，尤其霍尔木兹海峡那边。以色列空军也警铃大作，F-35编队得多练练。话说回来，这事儿对俄罗斯是笔大生意，换取伊朗的Shahed无人机和弹道导弹，乌克兰前线直接受益。
现在说说为什么歼-10CE彻底没戏了。伊朗空军升级不是小打小闹，得成体系。歼-10CE是轻型机，单发，机动灵活，在巴基斯坦手里用得不错，2025年5月印巴边境那次，精准扔导弹立功。但伊朗需要轻重搭配，米格-29补轻型，苏-35扛重拳。俄罗斯文件里头，伊朗计划米格-29换掉F-5和歼-7，总量超100架，苏-35专治美以大棒。中国那边，歼-10CE单卖，缺重型伙伴，像歼-16或歼-20不出口，伊朗买了也得另起炉灶，成本高不说，训练还得重来。
第二个原因，伊朗对重型机的偏好根深蒂固。F-14在80年代海湾空战里救过命，伊朗飞行员到现在还念叨那推重比和航程。苏-35是4++代，矢量喷管，超机动，能和F-22过招，伊朗觉得这才是对标以色列F-35的家伙。歼-10CE虽好，但轻型定位，挂载有限，远距离拦截不行。2023年伊朗试探买歼-10，结果谈崩了，主要是支付方式，伊朗想用石油抵，中国要美元现金。伊朗空军更信俄罗斯货，F-14遗产让他们对双发重机情有独钟，苏-35的隐身涂层和雷达直接对胃口。
第三个，技术匹配省事儿。伊朗防空底子是S-300，电子战和数据链全俄系，买苏-35直接插上飞，调试快，成本低。歼-10CE得改雷达、改链路，工程师头疼。伊朗有S-300阵地，去年修好后就等着新机融合。俄罗斯还给技术支持，伊朗可能在伊斯法罕或哈马丹基地建线，组装本地版。相比，中国J-10C虽在2025年6月被伊朗考虑过，因为俄罗斯拖沓，但最终还是俄货稳。伊朗国防部长Mohammad-Reza Gharaei Ashtiani去年7月说过，转向本土研发，但苏-35是桥头堡。
除非，我国可以提供更先进的歼16双发重型战机。否则这一订单，肯定就是俄罗斯苏35重型战机的，歼10CE战机很难竞争。
