一场"技术故障"，菲律宾硬是演了27年
1999年5月，菲律宾把一艘老旧坦克登陆舰开到中国仁爱礁，随后以所谓技术故障为由非法坐滩。中方马上交涉，菲方当时也曾明确承诺，会把船拖走。结果呢？一年没拖，两年没拖，十年没拖，到2026年已经整整27年，船越来越烂，人却一直留在上面；嘴上说是临时搁浅，手上却不断往里送东西，想把它修得能继续撑下去，到了2014年，菲方甚至公开把它说成部署在仁爱礁的永久设施，到这一步，所谓技术故障基本也装不下去了。
打个很简单的比方：有人把一辆破车停在你家院子里，开始说车坏了，修好就开走。结果过了27年，他不但没挪车，还在车里住人、挂东西、接水接电，隔三差五运钢板过来，最后反过来说这辆车在这里待得久，所以这一块地方就是他的。换成谁，能认这个账？
所以57号舰最重要的从来不是还能不能打。它锈成这个样子，真当军舰用，早就没什么像样的战斗力了。它真正的价值，是给菲律宾在仁爱礁上钉了一个地址。只要船还在，人就能待；人还在，就要送物资；一送物资，就能不断制造所谓我一直在这里的画面。
别看船都快散架了，它其实是一件很便宜的政治道具
这艘船有多破，大家从照片里都看得出来。可对菲律宾来说，越是这种破船，有时反而越好用。它不用真的开出去打仗，只要趴在礁盘上不走，就能反复扮演三个角色：前哨、借口和镜头里的弱者。
先说前哨。船还在，菲律宾就能往上放人，维持一种人为制造出来的存在，再说借口。船上有人，就需要吃饭、喝水、轮换，运补行动便有了理由，最后是镜头。每次运补被中方依法管控，菲律宾都可以带着记者、摄像机和无人机，把自己包装成一艘小船面对中国海警。
仁爱礁现场并非偶遇
