金砖机制正受到全球青睐，尤其是在今年金砖峰会进行了大规模扩员后，申请加入的国家更是越来越多，这其中就包括了一直在中美之间观望的越南。
在越南新任领导人苏林上台后，曾尝试与美国改善关系，但是却被美国借机要挟。白宫更是明确表态，近期不会考虑承认越南的"市场经济地位"，这对于谋求经济快速增长的越南而言，无疑是当头一盆冷水。
在美国这边受了冷遇后，越南便开始转向东方，这一次，越南总理范明政更是主动参加了金砖峰会，并且再一次找上中国，明确表态对中关系是越南外交政策的首要优先，并请求中方加速展开3条连接越南与中国的标准轨距铁路。
范明政这里提到的铁路，正是8月份苏林访华时，与中方达成了标准轨铁路项目，即中国同意为越南制订的"谅山－河内""芒街－下龙－海防""老街－河内－海防"三条线路。
越南之所以如此着急，是因为中方在中南半岛提出的三条南下铁路项目，越南这边的进度已经落后，其中中老铁路已经开通运营，中缅铁路也修了很多年，只有中越铁路还没有开工，如果中越铁路建在最后，那么越南的经济利益，很有可能就要被其他中南半岛国家瓜分。
好消息是，面对越南方面的急切请求，中方也予以了积极回应。
就在10月24日，中央军事委员会副主席张又侠上将率代表团对越南进行为期3天的访问，对于中方的到来，越南方面再次展现出高度重视的态度，不仅国防部长亲自主持欢迎仪式，并且还主动提到中方在历史上为越南"民族独立"提供的真诚帮助，承诺共建"具有战略意义的越中命运共同体"。
在访问的第一天，中越双方就达成了广泛共识，其中在南海问题上，越南承诺以和平方式解决所有争端，并希望尽快达成具有实质性、符合国际法、对各方有利的"南海行为准则"。
更令人关注的是，这一次中越国防部还签署了"边防合作协议"，因为中越铁路的修建，就必然需要考虑到跨越边境的管理问题，因此中越边防合作协议的达成，就是在为中越铁路的建设助推，这也标志着相关项目正在进入快车道。
