关税彻底成为数字游戏，白宫15日的声明，直接将对华关税抬到245%，如此把戏外交部不想理会，但若美国真做出了实质性侵害中方权益的事，中国自会奉陪到底，现阶段的情况非常有意思，叫嚣的是美国，吃亏的也是！
前期加征，后期豁免，美国将贸易当玩笑，这种做法，中国不认同，贸易是经济的重要组成，本质却攸关民生，中国不会开这样的玩笑，也有绝对的实力，一边防着美国，一边和其他国家发展关系。
巴西新闻网15日的报道，中巴将会在本周见面举行会谈，巴西也是关税中的"被制裁者"，特朗普的野心已成明牌，加征不是目的，而是工具，他是想用关税给各国提醒，美国的实力仍旧庞大，想和美国做生意，就尽快拿出诚意。
巴西没有屈从，直接就选择了硬碰硬，国会众议院在4月2日通过法案授权报复，反应非常迅速，因为特朗普的魔爪已经不是第一次伸向巴西，钢铝产品早就被加征了25%的关税，又来10%彻底让巴西看清了美国的面目。
大国不止有美国一个，巴西选择示好中国，行为属双向奔赴，因为巴西能提供给中国的，正是中国需要的，中国从美国进口的农产品中，大豆是核心，2018年特朗普发动贸易战，用贸易逆差的借口对中国输美产品加征关税，想着拿捏中国，却被反噬，大豆行业严重受损，因此造成的经济损失更是高达20亿美元！
已经证明了行为的错误性，2025年，美国还是选择发动贸易战，对该国农民来说，2018年的颓势还没完全恢复，就指望中国市场盘活经济，特朗普一纸关税，再让美国农民成为牺牲的羔羊，而中国，丝毫没受影响。
特朗普不想做的生意，巴西直接顶替，4月早些时候，中国一周就从巴西采购了将近240万吨的大豆，眼看中国迅速找到新的买家，美国农民心中的担忧更甚，他们打从心底担心会失去中国这个大客户，而遇到如此好的机会，巴西肯定不会撒手。
正值金砖国家农业工作组会议召开，中国派出农业代表团访问巴西，据巴西政府官员透露，双方会在见面的时候洽谈大豆和牛肉等农产品的出口，巴西还想和中国加强下在农业领域的专业知识交流，一旦想法得到落实，肯定会影响中巴之间的贸易往来，而这种影响更大的概率还是正向的。
既是互利，巴西看好中国的，便是"基建大国"的名号，巴西虽有出众的农产品，储存基础设施却并不完善，为此折损了不少粮食，有能力填补这一空缺的，中国是最好的选择。
眼看着中巴越走越近，美国人开始慌了，大豆协会主席直接说"最可怕的是我们可能会永久失去一大出口市场"，不是中国需要美国大豆，而是美国大豆需要中国市场，特朗普搞错了重点，巴西却非常想深化与中国的关系。
前文说了，中国"基建大国"的名号已在世界打响，只做农产品储存设施有些屈才，规划部机构协调秘书若昂·维拉韦德16日放出好消息，就在当天，巴西接待了一个来自中国的代表团，其中有不少技术官员，来巴西就是为了谈连接南美国家和秘鲁钱凯港的两洋铁路建设这件事。
巴西2014年就提出了这个想法，却因为自身没有能力只能搁置，中国对这条全长4919公里的铁路也很是感兴趣，一旦建成，这就铁路就会成为拉美历史上第一条横穿南美大陆的铁路线。
虽然名字是铁路线，其实更是经济线，谷物和矿物的运输成本会随着铁路的便捷而降低，而巴西能出口给中国，也并非只有大豆和牛肉，还有矿产品，巴西对华出口的铜在2025年的第一季度创下新高，价值3.31美元的产品，比起2024年的同时期直接激增了180%。
就在4月15日，特朗普重拾总统令，要对中国所有关键矿产进行调查，目的还是为了加征关税，美国使的绊子都成了巴西示好的东西，若两洋铁路真能开始，衍生的经济效应自是不可估量。
但现实的因素也要考量，计划2014年提出却未能实施，一是需要的资金量太过庞大，二则也是因为对技术的要求比较高，进展缓慢却因2025年的重提增强了可能性，当然，铁路线路的最终选择尚未真的确定，但严谨的背后，反倒验证可行性的增加。
一招"对等关税"，特朗普将美国与各国的关系越推越远，各国都开始挺直腰板儿跟美国对着干，当"清醒"的国家越来越多，特朗普，真能撑得出集中的反制吗？
