如此大的起飞重量，也说明海军航空兵对于歼-35的远程打击能力比较重视。远程打击要求飞机较高的载荷航程性能，简单说就是飞机要多载油、多挂弹。尽管"超级大黄蜂"最大起飞重量达到30吨，但美国海军航空兵对它都不满意，更倾向更大的F-14，比如后期改进的F-14D最大起飞重量达到33.7吨。
（F-35C是F-35家族中最大最重的型号，已经是妥妥的重型机）
由于最大起飞重量达到35吨，因此歼-35战斗机的载荷航程非常优异，这一点可以从它的载弹和作战半径能够看出。歼-35作战半径为1350公里，最大载弹8吨，这些指标已经达到甚至超过了"超级大黄蜂"和F-35C的水平。
不过歼-35体型所限，只有机腹设计了大型弹舱，因此在隐身构型下，能够携带的武器并不多。要想发挥8吨的最大外挂能力，必然要依靠4-6个翼下挂点，用以携带副油箱、反舰导弹、空射巡航导弹、侦察吊舱以及重型制导航弹等。
（歼-35家族只有机腹弹舱，能够挂载4枚中远距空空导弹）
战斗机重量越大对于发动机的要求也就越高，"超级大黄蜂"最大起飞重量为30吨，它的F414发动机单台加力推力为9.8吨。F-35C战斗机最大起飞重量为32吨，它的F135发动机加力推力为19.5吨。F-14D最大起飞重量33.7吨，它的F-110-GE-400发动机单台加力推力为12.3吨。
