另外，在白宫内部，马斯克还真把自己当成常务副总统了，不断向特朗普推荐自己的亲信当官，还跑去五角大楼参加军事会议，甚至还在白宫跟财政部长大打出手。才短短几个月，马斯克就已经把白宫当自己公司了，再过几年还得了？像特朗普这样的人，能忍马斯克几个月，已经是看在往日功劳的份上了，于是特朗普选择慢慢架空马斯克，让马斯克主动辞职、体面的离开白宫。可马斯克却不理解特朗普的"良苦用心"，竟然在离开白宫后依然不知收敛，对特朗普酝酿的"大而美"法案指手画脚，简直是是可忍孰不可忍。于是特朗普跟马斯克彻底撕破脸了，双方就像2022年那样，再次在网络上爆发骂战。
这一次特朗普没有了后顾之忧，选择对马斯克痛下杀手。如何打垮马斯克呢？当然是对他的产业下手了，首先就是特斯拉，占据着美国电车市场约50%的份额，在美国属于一家独大的局面。特朗普的做法就是砍掉新能源补贴，继续发展传统油车，反正特朗普的大金主有好多就是传统能源商，盛产石油的得克萨斯州也是特朗普的政治基本盘，支持传统能源对特朗普是一举两得，这次的"大而美"法案就涉及对新能源补贴的削减内容。
而马斯克最重要的业务，就是太空探索公司SpaceX，别看马斯克是世界首富，身价达到了3000多亿美元。可这其中大部分都是不可变现的纸面财富，马斯克真正能够随意调动的资金不会太多，而马斯克涉及的这些产业，却都是极为烧钱的产业，所以马斯克的公司非常依赖政府补贴与项目分成。特斯拉还好，已经能够稳定盈利了，光是在中国就赚钱赚到手软，而SpaceX则长期处于亏损状态，盈利没多久，并且大部分收入都来自于NASA和五角大楼的订单，一旦没有政府赏饭吃，SpaceX真有可能破产。而这也是马斯克希望自己的挚友当上NASA局长的原因，过去NASA将大量项目包给了波音，甚至还让波音在同一个项目里跟SpaceX搞竞争，弄得马斯克非常不爽，只要艾萨克曼当上NASA局长，等待SpaceX就是真正的一飞冲天。
