当地时间 11 月 13 日，据英国《金融时报》报道，有两位不愿透露姓名的人士向该报透露，中方零跑汽车与法国 Stellantis 集团组建的合资企业零跑国际，已准备彻底取消在波兰境内大型汽车工厂生产新型电动汽车的项目，这意味着中方针对波兰赞成向中方出口电动汽车征税一事展开"强力报复"的行动已开始施行。
原本依照相关扩产规划，零跑国际将借助 Stellantis 集团位于波兰南部的蒂黑市工厂生产第二款新型电动汽车产品，进而逐步将波兰南部打造为欧盟五个大型电动汽车生产基地之一，然而最新的投资计划已不再将波兰作为该项目的首选地点。
据相关知情人士透露，该企业已决定重新斟酌启用备用方案，即启用 Stellantis 集团在斯洛伐克科特尔纳瓦工厂或者德国埃森纳赫的工厂来生产该公司的 B10 欧洲版汽车，这就表明，波兰在这一轮中方对欧电动汽车投资计划中已被排除在外。
值得留意的是，法国、意大利和波兰是欧盟对原产于中方电动汽车实施"反补贴关税"决定的坚决拥护者，尽管波兰境内没有自身的电动车厂商，其主要汽车生产线均来自法国和德国企业的投资。
但波兰在对华加征关税问题上极为活跃，特别是在西班牙在最后时刻选择在表决中弃权后，德国先是投票弃权，后又投票反对（德国第一次投票弃权，第二次投票反对），波兰（两次赞成征税）因在欧盟内人口占比较高而获得了至关重要的投票权力，从而成为对华电动汽车征税的主要推动者之一。
值得一提的是，该投资项目的转移极为突然，因为在此之前波兰工厂刚刚下线了其小型车 T03 型号，原本按照产品规划，要在 9 至 10 月开始大规模量产，但由于相关投资调整，该计划也已中途夭折。
