受到造船能力制约
美国"海军新闻"网站22日称，白宫强调"特朗普"级战列舰对振兴美国造船业的重要性。根据特朗普的说法，目前已有首批两艘"特朗普"级战列舰获准建造，美国海军计划建造10艘。"在行业投资的支持下，最多可建造25艘，而且建造速度会更快"。根据该战列舰的尺寸和所包含的系统，在美国造船厂建造这艘战舰的成本可能在100亿至150亿美元之间。
即便大量采用成熟武器和技术，但外界对"特朗普"级战列舰的前景普遍并不看好。造成这种原因的首要因素在于美国海军持续衰退的造船能力。
据介绍，建造超过250米、排水量3.5万吨级的超级战列舰，首先需要对应尺寸的巨型船坞。美国海军造船厂历史上曾建造过多型战列舰，例如纽约海军造船厂和纽波特纽斯造船厂建造了6万吨级的"依阿华"级战列舰，费城海军造船厂、诺福克海军造船厂、波士顿海军造船厂先后建造了4万吨级"北卡罗来纳"级和"南达科他"级战列舰。
但二战结束以来，美国造船业持续衰退，这些造船厂大都转型或关闭。如今纽波特纽斯造船厂的巨型船坞依然保留，但该造船厂是美国"福特"级超级航母的唯一生产企业，工期早已排满；诺福克海军造船厂和普吉特湾海军造船厂仅具备对核动力航母进行大修和核燃料更换的能力，分别是美国东西海岸的核心航母维护基地，排队等待维护的美国航母早已占据了它们的船坞，无法抽空建造"特朗普"级战列舰；此外英格尔斯造船厂是美国海军两栖攻击舰和两栖登陆舰的唯一生产企业，能够建造4万吨级"美国"级两栖攻击舰，理论上也可以用于建造3.5万吨级战列舰，但该造船厂的建造计划同样已经排满。
除了难以抽调可用的巨型船坞之外，美国造船业还缺乏熟练的工人。美国有线电视新闻网（CNN）称，"特朗普"级战列舰被视为"国家力量的鲜明象征"和美国众多制造业就业岗位的来源。约翰·费伦称，"从费城到圣迭戈，从缅因州到密西西比州，从五大湖区到墨西哥湾沿岸，各地的造船厂都将有工作可做；每个州的制造商也将有工作可做，他们将为这艘战列舰生产零部件。"但在被问及美国如何确保有足够劳动力建造这种新型战列舰时，特朗普仅表示"造船厂将使用机器人"。美国海军学会网站则提到，美国海军近年规划的多型主力战舰最终都以失败告终，最新牺牲品是因成本飞涨、进度延误被取消的"星座"级护卫舰。
实际效能遭受怀疑
CNN称，尽管特朗普宣称新型战列舰"是世界上最好的，它们将是速度最快、体积最大、威力也比以往建造的任何战列舰强100倍"，但在乌克兰无人艇重创俄罗斯黑海舰队、高超音速武器层出不穷的时代，美国海军或许更适合建造更小、更快、更灵活的舰艇。事实上，近年美国海军重点打造分布式作战概念，旨在将美国海军打击和防御能力分散部署在大量中小型平台上，通过网络化、高度协同的体系作战，提高自身生存能力。集众多功能于一身的"特朗普"级战列舰显然与之背道而驰。
按照美国海军的规划，完成后续详细设计之后，"特朗普"级战列舰将于2030年开工。但多家美媒注意到，特朗普将在此之前从美国总统职位上离任。CNN称，现在断言"特朗普"级战列舰是否会像白宫和五角大楼宣传的那样"重新定义海战"，或是最终沦为代价高昂的失败之作，还为时过早。
