1月5日，阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机在空中发生应急舱门脱落事故。调查人员检查后发现，4个本应将门塞固定到位的螺栓缺失。美国联邦航空管理局之后下令暂时停飞该型飞机。美国阿拉斯加航空公司及美国联合航空公司近日都表示，对波音公司飞机的质量问题感到失望，或将在未来考虑其他的飞机购买方案。
据央视新闻，美国《华尔街日报》当地时间1月29日报道，1月5日，阿拉斯加航空公司发生事故的波音客机在出厂时其应急舱门可能就缺少固定螺栓。
报道称，波音公司内部人士认为，公司生产线上的工人打开或拆除这架飞机的应急舱门后再重新安装时，可能没有装回螺栓。因为该飞机的涉事舱门上没有螺栓安装的相关标记。知情人士还指出，波音华盛顿州伦顿工厂在与涉事舱门有关的文书工作和流程方面存在疏漏。
美国波音公司1月31日发布的2023年第四季度财报显示，公司收入和飞机交付量同比增长，但该季度净亏损3000万美元，全年净亏损约22.42亿美元。
财报显示，波音公司去年第四季度收入220.18亿美元，同比增长10%。其中民用飞机集团收入104.81亿美元，同比增长13%；全球服务集团收入48.49亿美元，同比增长6%。此外，波音公司2023年全年收入777.94亿美元，交付民用飞机528架，同比分别增长17%和10%。
波音公司总裁兼首席执行官戴夫·卡尔霍恩说，公司工作重点是采取全面行动提高质量，包括听取737机型生产员工的意见，并与监管机构透明合作，确保完成所有任务以获得股东信任。
截至3月7日收盘，波音（BA）报203.11美元，涨幅1.05%，市值1239.2亿美元。
