第9轮谈判破裂,金门已被团团围住,大陆随时准备走出下一步

2024-02-29 19:00     今日头条

第9轮谈判破裂,金门已被团团围住,大陆随时准备走出下一步

短短5天的时间内,两岸官员针对金门翻船事件,已经进行了9轮谈判。但这些谈判均以失败告终。在此之际,拒不道歉的台当局发现,大陆的整整11艘执法船已经在金门周边就位。

台湾地区当选领导人的赖清德

近日,大陆和台当局的代表在金门进行了有关翻船事件的第9轮谈判。谈判是以闭门的方式进行的,大约持续了一个小时。在会谈结束之后,双方代表都神色凝重,并拒绝了记者的提问。可见,两岸的这次会谈也并未达成较大共识。

在双方的多轮谈判中,台方代表团的领头人是台"海巡署副署长"许静芝。据台媒披露,两岸官员在至少4个关键问题上存在较大分歧。大陆方面对台当局提出的4个要求,即对遇难者家属进行公开道歉、赔偿、公布真相以及追究相关人员的责任。

但台当局的态度却相当强硬。在一份内部简报中,台当局官员表示,台"海巡署"的所作所为完全是"依法办事",并不认为台方应该道歉,也不准备进行道歉。台方官员甚至表示,"如果台方这次决定道歉的话,那以后海巡都不能执法了"。

不仅如此,台当局还试图再次隐瞒事实真相。台方表示,台"海巡署"执法人员在通过雷达侦测到"不明船只"开进所谓的"限制水域"进行"越界作业"后,先后通过广播、声光等方式要求其驶离。而在执法过程中,船只难免会有碰撞,但如果是蓄意的撞击,该船只不可能这么完整,不可能只有凹痕。

但在此之前,台方早已明确承认过双方船只确实存在碰撞情况。如今台方这种"朝令夕改"的说辞,完全就是想将一个恶性案件归类为意外事故,借此来淡化事情的影响。

台"海巡署副署长"许静芝

之后,随着谈判的进一步深入,台媒又透露称,针对大陆方面提出的"公开道歉"要求,台方可能会选择一种转圜之策,将其更改为"书面道歉"。

值得注意的是,在两岸代表团的第8次协商陷入僵局之际,许静芝等人曾搭乘飞机返程,使得外界一度认为谈判已经正式宣告"破裂"。不过,在大陆代表和遇难者家属表态要立刻返回大陆时,许静芝等人立马又赶了回来,与大陆代表进行第9轮闭门谈判。

实际上,许静芝等人之所以临时返台,其实是为了请示"高层",明确谈判的底线。而所谓的"书面道歉"可能就是台方斟酌得出的结论。但是,台当局这种拒不认错的态度,其实是在切断自己的"后路"。据悉,有台当局的高层表示,这次的第9轮谈判,很有可能就是双方的最后一次协商。

在第9轮谈判结束后,国台办立刻举办了新闻发布会,直接对台当局进行了严词批评,表示台当局在多次谈判中,不仅没有表达任何歉意,还试图继续隐瞒真相,种种举动都严重伤害了两岸同胞的友好情谊。

为此,大陆敦促台方尽快拿出切实可行的解决措施和态度,给遇难者家属一个交代。与此同时,大陆方面将会保留采取一切措施的权利。

不过,在台当局"死不认账"的情况下,金门显然已经不抱希望了,不少金门民间人士纷纷开始兴奋,打算自己和大陆协商矛盾,以便尽快化解危机。金门"立委"陈玉珍亲自前往厦门,表示要以个人名义与大陆方面接洽,希望推动民间协商,争取在一周时间内打破僵局。

金门"立委"陈玉珍以个人名义前往厦门

由于金门地理位置特殊,处于两岸敏感水域,因此,任何发生在这一区域的事件都容易引发两岸关系的紧张和复杂化。而这次的金门翻船事件,不仅是单纯的海事安全事故,还牵涉到两岸的执法权限、海域划界、渔业作业规范等多个层面的问题,因此解决起来需要慎重且细致地沟通与协作,但从台当局的态度来看,他们显然是打算敷衍到底了。

在此之际,大陆方面的执法力度也在不断增大。据台媒近日披露,目前大陆在厦金海域出动的海警船,数量已经增加到了11艘,其中不乏2000、8000吨的大型船舰。

同时,在双方进行第九轮谈判之前,大陆的多艘海警船已经相继进入台方所谓的"禁止或限制水域",进行常态化的执法巡查。此前,大陆海警更是首次登上台方船只,进行了长达半小时的巡检活动。

大陆海警船加强在金门附近的巡逻

面对大陆的种种反制,心慌的台当局在紧急采取措施之后,还声称大陆此举是意图"把钓鱼岛模式带到厦金水域"。但事实上,大陆早已不止一次地强调过,厦金海域向来都是海峡两岸渔民的作业渔场,根本不存在所谓"禁止、限制水域"一说,而大陆海警也只是在进行常态化的执法行动。

实际上,对于台当局这种"死不认账",甚至还想颠倒黑白的行为,大陆并不是无计可施。11艘大陆执法船的亮相,恐怕只是个开始。根据国台办的最新言论,大陆后续很可能还会有进一步的反制措施。在此之际,台当局只有认清局势,尽快道歉并做出实际行动,真正给两岸同胞一个交代,才是正确的解决方案。

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