第9轮谈判破裂，金门已被团团围住，大陆随时准备走出下一步
短短5天的时间内，两岸官员针对金门翻船事件，已经进行了9轮谈判。但这些谈判均以失败告终。在此之际，拒不道歉的台当局发现，大陆的整整11艘执法船已经在金门周边就位。
台湾地区当选领导人的赖清德
近日，大陆和台当局的代表在金门进行了有关翻船事件的第9轮谈判。谈判是以闭门的方式进行的，大约持续了一个小时。在会谈结束之后，双方代表都神色凝重，并拒绝了记者的提问。可见，两岸的这次会谈也并未达成较大共识。
在双方的多轮谈判中，台方代表团的领头人是台"海巡署副署长"许静芝。据台媒披露，两岸官员在至少4个关键问题上存在较大分歧。大陆方面对台当局提出的4个要求，即对遇难者家属进行公开道歉、赔偿、公布真相以及追究相关人员的责任。
但台当局的态度却相当强硬。在一份内部简报中，台当局官员表示，台"海巡署"的所作所为完全是"依法办事"，并不认为台方应该道歉，也不准备进行道歉。台方官员甚至表示，"如果台方这次决定道歉的话，那以后海巡都不能执法了"。
不仅如此，台当局还试图再次隐瞒事实真相。台方表示，台"海巡署"执法人员在通过雷达侦测到"不明船只"开进所谓的"限制水域"进行"越界作业"后，先后通过广播、声光等方式要求其驶离。而在执法过程中，船只难免会有碰撞，但如果是蓄意的撞击，该船只不可能这么完整，不可能只有凹痕。
但在此之前，台方早已明确承认过双方船只确实存在碰撞情况。如今台方这种"朝令夕改"的说辞，完全就是想将一个恶性案件归类为意外事故，借此来淡化事情的影响。
台"海巡署副署长"许静芝
之后，随着谈判的进一步深入，台媒又透露称，针对大陆方面提出的"公开道歉"要求，台方可能会选择一种转圜之策，将其更改为"书面道歉"。
值得注意的是，在两岸代表团的第8次协商陷入僵局之际，许静芝等人曾搭乘飞机返程，使得外界一度认为谈判已经正式宣告"破裂"。不过，在大陆代表和遇难者家属表态要立刻返回大陆时，许静芝等人立马又赶了回来，与大陆代表进行第9轮闭门谈判。
实际上，许静芝等人之所以临时返台，其实是为了请示"高层"，明确谈判的底线。而所谓的"书面道歉"可能就是台方斟酌得出的结论。但是，台当局这种拒不认错的态度，其实是在切断自己的"后路"。据悉，有台当局的高层表示，这次的第9轮谈判，很有可能就是双方的最后一次协商。
在第9轮谈判结束后，国台办立刻举办了新闻发布会，直接对台当局进行了严词批评，表示台当局在多次谈判中，不仅没有表达任何歉意，还试图继续隐瞒真相，种种举动都严重伤害了两岸同胞的友好情谊。
为此，大陆敦促台方尽快拿出切实可行的解决措施和态度，给遇难者家属一个交代。与此同时，大陆方面将会保留采取一切措施的权利。
不过，在台当局"死不认账"的情况下，金门显然已经不抱希望了，不少金门民间人士纷纷开始兴奋，打算自己和大陆协商矛盾，以便尽快化解危机。金门"立委"陈玉珍亲自前往厦门，表示要以个人名义与大陆方面接洽，希望推动民间协商，争取在一周时间内打破僵局。
金门"立委"陈玉珍以个人名义前往厦门
由于金门地理位置特殊，处于两岸敏感水域，因此，任何发生在这一区域的事件都容易引发两岸关系的紧张和复杂化。而这次的金门翻船事件，不仅是单纯的海事安全事故，还牵涉到两岸的执法权限、海域划界、渔业作业规范等多个层面的问题，因此解决起来需要慎重且细致地沟通与协作，但从台当局的态度来看，他们显然是打算敷衍到底了。
在此之际，大陆方面的执法力度也在不断增大。据台媒近日披露，目前大陆在厦金海域出动的海警船，数量已经增加到了11艘，其中不乏2000、8000吨的大型船舰。
同时，在双方进行第九轮谈判之前，大陆的多艘海警船已经相继进入台方所谓的"禁止或限制水域"，进行常态化的执法巡查。此前，大陆海警更是首次登上台方船只，进行了长达半小时的巡检活动。
大陆海警船加强在金门附近的巡逻
面对大陆的种种反制，心慌的台当局在紧急采取措施之后，还声称大陆此举是意图"把钓鱼岛模式带到厦金水域"。但事实上，大陆早已不止一次地强调过，厦金海域向来都是海峡两岸渔民的作业渔场，根本不存在所谓"禁止、限制水域"一说，而大陆海警也只是在进行常态化的执法行动。
实际上，对于台当局这种"死不认账"，甚至还想颠倒黑白的行为，大陆并不是无计可施。11艘大陆执法船的亮相，恐怕只是个开始。根据国台办的最新言论，大陆后续很可能还会有进一步的反制措施。在此之际，台当局只有认清局势，尽快道歉并做出实际行动，真正给两岸同胞一个交代，才是正确的解决方案。
