显然，尹锡悦就是打算利用媒体对"一带一路"的诋毁，来印证自己不参会决定的正确性。
但是我们从韩国自身的大局来看，尹锡悦派代表出席"一带一路"高峰论坛，并不是一个明智的决定。
虽然韩国并没有直接加入"一带一路"，但是韩国的经济战略，却与"一带一路"高度契合，这也是为什么在尹锡悦之前，不论是朴槿惠还是文在寅，都非常重视"一带一路"的作用。
早在2013年，朴槿惠就曾提出"欧亚计划"，意在构建连接韩国釜山、朝鲜、俄罗斯、中国、中亚、欧洲的快速铁路，并在欧亚构建电力、天然气和输油管线等能源网络，这恰好与"一带一路"的计划相吻合。
在文在寅时代，韩国又大力推进"新南方政策"和"新北方政策"，并将两个政策与"一带一路"对接，打造半岛经济的新版图，融入印太多元合作框架。
连朴槿惠和文在寅这样的死对头，都不约而同承认"一带一路"的作用，尹锡悦的视而不见，显然就不太理智了。
众所周知的是，东亚地区一直欠缺一个共同的发展框架，早在2002年，中日韩三国就曾提出要建立中日韩自贸区，但至今尚未实现。但不论是韩国的"新北方政策"还是中国的"一带一路"倡议，都涉及东北亚地区的区域合作建设，这也说明中韩经济在发展方向上是有共通性的，中韩经济发展战略的对接可以说是大势所趋。
据新华社报道，在"一带一路"倡议的影响下，韩国早已经尝到了"甜头"。
例如在韩国产品出口亚洲内陆时，大部分都需要通过中国港口转运，随后经铁路路线运往内陆，在中亚国家哈萨克斯坦，韩国三星和LG品牌产品，甚至一度占据了当地电子产品市场高达80%的份额，这同样是受益于"一带一路"的影响。
韩国希杰集团中国区总裁朴根太曾表示，中国已与周边国家形成了紧密的产业链和贸易合作关系，"一带一路"建设给迅速发展的中国西部和中亚市场带来巨大的发展机遇，事实也证明这样的合作前景是乐观的。
此外，韩国产品出口到欧洲，也受益于"一带一路"，在以前，韩国产品往往只能通过海运出口欧洲，但是这样的方式耗时较长，通常从韩国出发到欧洲港口就需要40-50天，但是有了中国的"新亚欧大陆桥"，韩国商品找到了新出口通道，开拓西方市场变得更加容易。
因此，尹锡悦选择不出席"一带一路"高峰论坛，甚至是唱衰"一带一路"的影响和作用，最终损害的，是韩国企业自身的利益。
