可见新版本问界M7加量不加价，吸引了不少用户下定。可就在问界新M7 Ultra交付之际，部分老车主感到十分不满，拉起了横幅维权。
据报道，郑州一问界交付中心门口，几位男车主拉着横幅开始维权。横幅上写着"等车100天开车60天变老款"等等。
车质网显示，一位2024款问界M7 1.5T智驾四驱Max版5座的车主表示，当时订车销售说会告知改款更新，结果提车后不到半个月厂家就改款新版本了，而且还无法模块化升级。这让他的新车秒变旧车。
短短半年时间就推出改款，而且官方也未提前告知，很多车主在不知情的情况下订购了老款。近期关于问界新M7的投诉呈现上升态势，多位车主对问界服务不满，认为问界改款换代侵害了老车主的权益。
除了价格方面的投诉，在车辆质量方面，车主们也是颇有微词。"全车异响，制动系统不灵敏"；"手机APP无法操控车机"；"后备箱噪音大"；"倒车影像卡顿"......诸多投诉正在等待售后处理中。
在内卷的价格战中，厂商为了杀出一条血路，不惜自降身价，更新换代时进行降价增配。在厂商层面，通过投入更多的成本，缩减利润，从而提升产品竞争力。但这对刚提车的车主来说，必然会感到背刺。车企如何在营销板块降低负面影响，也是需要考虑的地方。
