对此，巴西环境部表示抗议。官员指出，除了用来建造船体的有害矿物--石棉以外，"圣保罗号"的电线、油漆与燃料残渣均为有毒物质，将严重污染海洋。
2月1日晚，巴西检察院积极回应巴西环境部呼吁，对海军提起民事诉讼，中止引爆摧毁船只的方案。
2022年12月，巴西瓜纳巴拉湾沿岸仍有约200艘废弃船只的残骸等待处理
西方国家遗弃船只的情况"并不罕见"。拆除单艘废船的耗费从8000美元（小型休闲船）到180万美元（大规格渔船）不等，政府或有关部门通常不愿承担。
据统计，约有2000艘废弃休闲船严重堵塞意大利威尼斯的湿地，从2013到2016年，有至少5600艘船被遗弃在美国水域。
对此，环保非政府组织巴塞尔行动网络 (BAN) 执行董事Jim Puckett警告称，巴西政府试图将"圣保罗号"遗弃在国际公海的行为与国际环境公约相悖。
日前，巴西检察官办公室承诺，会对所有处置"圣保罗号"的预案开展技术评估，尽全力找到"不会产生环境风险、不会威胁公众健康"的解决办法。
