去年8月，美国总统拜登签署总价值达7500亿美元的《通胀削减法案》，部分条款涉及美国政府为本土电动车产业提供高额补贴，并将进口电动汽车排除在补贴名单之外，试图大幅提高美国对新能源和电动汽车产业的吸引力。对于美政府通过的大规模反通胀措施，欧洲各国领导人感到震惊。
1月17日，欧盟委员会主席冯德莱恩在达沃斯论坛向美国"宣战"，表示欧盟将调整国家援助规则，以与美国的巨额补贴计划竞争。
1月30日，欧盟公布一份"绿色协议工业计划"草案。草案显示，欧盟委员会将不会提出任何新的联合借款，同时还将进一步放宽国家援助规则，以支持对绿色产业新生产设施的投资，包括通过创建税收优惠。
不过，该计划一经公布，便在欧盟内部引发质疑。
另据Politico EU 30日报道，有多名欧盟外交官透露，在上周的一次欧盟会议上，许多成员国大使抨击了该计划。其中，荷兰常驻欧盟大使德格鲁特（Robert De Groot）将推动补贴计划的欧洲理事会主席米歇尔称作"打了兴奋剂的卡尔·马克思"。
除上文提到的欧盟七国，瑞典、意大利、荷兰等国也向欧盟表达了担忧。
这些成员国担心，如果取消补贴限制，德国和法国等欧盟最富有的经济体将可以自由地越过最弱的小国，而这将破坏支撑欧洲单一市场的公平原则。一名欧盟外交官称，该计划"可能会分裂单一市场，并为所有补贴提供基础"，欧洲经济所谓的公平竞争环境将"岌岌可危"。
多名外交官告诉Politico EU，考虑到这些分歧，欧盟委员会和欧洲理事会不太可能找到一个明确的方向。他们还认为，在欧盟补贴计划实施前，欧美"还有谈下去的空间"，仍有很大希望通过谈判找到共同点。
