随着优化疫情防控"新十条"措施出台、新冠病毒感染实施"乙类乙管"，春运期间跨省出行需求"开闸"。12月27日，国务院联防联控机制春运专班印发《2023年综合运输春运疫情防控和运输服务保障总体工作方案》（以下简称《方案》），要求确保春运期间人民群众平安健康便捷舒畅出行。北京商报记者注意到，国铁集团、各地铁路局已开始行动，积极备战即将到来的春运。
专家分析认为，在"迎峰转段"新阶段，随着客流回升，铁路行业除了应对运力外，也面临着疫情防控、强化交通运输安全等方面的考验。但是，虽然当前车站以及机场的客流量相较于之前已经有明显的增加，但在"错峰出行"等倡导下，2023年春运客流不会增长过猛，也不会超过疫情前水平。
火车票搜索量已达疫前八成
2023年铁路春运自1月7日开始，2月15日结束，共40天。12月24日开始，旅客已可以通过12306网站、12306App等方式购买春运首日火车票。
与前三年不同的是，2023年春运是优化疫情防控"新十条"措施出台、新冠病毒感染实施"乙类乙管"后的首个春运，相关部门也将因此面临新的形势。《方案》中指出，2023年春运客流将从低位运行加快反弹，客流总量可能出现大幅度增长。
"目前，不再对跨地区流动人员查验核酸检测阴性证明和健康码，不再开展落地检，全国的出行人数增多。"河南泽槿律师事务所主任付建告诉北京商报记者，"当前车站客流量相较于之前已经有明显的增加。"
